党的生活网（徐克林 通讯员 杨浩）他，刻苦钻研业务，他，工作一丝不苟，他，被评为工人高级技师，他，攻坚克难，解决专业领域上一个又一个难题，他，努力钻研，使得驼峰作业场工作效率大大提高，安全系数稳步上升。他就是2018年度“铁路工匠”中国铁路郑州局集团有限公司郑州电务段郑北驼峰车间——薛磊。

郑州北站驼峰编组场，日均办理货车22000多辆，承担着京广、陇海4个方向的列车分解、编组任务。下行驼峰场担负着整个编组场的65％的调车作业量，而薛磊所工作的地方，就是郑州电务段郑北驼峰车间下行驼峰信号工区。

1997年，薛磊大学毕业后被分配到郑州电务段郑北驼峰车间下驼信号工区工作，驼峰信号专业，在铁路众多工种中属于“冷门”，即便在电务系统里精通这个专业的人也不多，但冷门不代表不重要，相反，就更加需要培养精通这个专业的能工巧匠，正因如此，薛磊他坚定了自己努力的方向，时时刻刻严格要求自己，认真学习，刻苦钻研，很快，他就见到了成绩。09年的3月，由于业务能力突出，薛磊开始担任下驼信号楼工区的工长，在任工长期间，他认真细心，在对驼峰场微机联锁系统升级改造配合施工时，发现了30多处安全隐患，新系统使用后，出现了TW-2驼峰自动控制系统CAN通信模块频发现象，他经过反复思考和模拟实验，提出了“光耦+阻排”模式的修改建议，被北京全路通信信号研究设计院（设计单位）采纳并全路推广实施。

薛磊善于总结，及时把实践经验转化成理论成果，供全段驼峰信号专业职工学习交流。他工作以来，主持撰写了《驼峰轨道电路在TW-2驼峰自动化控制系统中的重要性》《TW-2自动化驼峰常见问题及解决方案》等理论文章。他积极参加技术攻关，其中QC成果《减少勾车超速件数》获得郑州局集团公司优秀QC成果一等奖。他还被北京交通大学电子信息工程学院聘为校外企业导师，并为该学员培训实习生300余人次、授课500多学时。

在“传、帮、带”方面，薛磊丝毫不保留，经常把自己的所知、所得、所感与身边的同事分享。将培养青年骨干作为自己的又一项职责，在他担任工长的10年时间内，他带过12名徒弟，他们在顶岗定职考试中，全部一次性通过考试，还培养出了集团公司级技术能手一名，信号工人技师一名。

2019年，中国铁路总公司下发表彰决定，表彰郑州电务段郑北驼峰车间下行驼峰信号工区工长薛磊为2018年度“铁路工匠”这是众望所归，也是实至名归。既然选择了驼峰，就必须负重远行；既然选择了远方，就只顾风雨兼程。这是薛磊的初心，也是薛磊的誓言。