龙腾十八盘：“龙腾”象征着公路像巨龙一样在山间腾飞穿梭，充满动感与气势，寓意着公路所连接的地区能够如巨龙腾飞般蓬勃发展，同时也体现出公路蜿蜒曲折、雄伟壮观的特点。

                 《龙腾十八盘》赵青峰 摄

       偃师区府店镇的新、老十八盘公路位于轘辕山上，轘辕山与少室山、太室山等同属嵩山，处于偃师、登封、巩义三地交界地带，是洛阳东南门户以及中原通向南方的交通要道，其历史交通状况：

古代时期

      轘辕道开凿：史料记载，西汉时期，汉武帝刘彻到中岳嵩山祭天，令人开凿了一条弯多坡陡的轘辕道，最初的通关之道窄而陡 ，非常险恶，但利于扼守关隘。在东汉设关之前的春秋战国时期，这里就是军事要地，后来的隋、唐、后梁、后唐、后晋建都洛阳，也都在轘辕关布防。例如晋怀帝永嘉二年（公元308 年），王弥等起兵反晋，过轘辕关进逼洛阳。

      历代修缮：唐高宗曾开凿关道；后经宋朝登封知县马仲甫修凿；清乾隆十五年经再次凿修，并建关门洞、关楼及其他建筑，形成了一个完整的建筑群落，并竖《清开修轘辕关路碑记》碑记载此事。

民国时期

       1936年，蒋介石在洛阳度过50寿辰后，经偃师过轘辕关到少林寺、中岳庙游历，觉得轘辕道行车艰难，便命河南省建设厅从黄河北征用民工对鄂岭口路段进行扩修。因山高道险，施工难度大，民工伤亡颇多。扩建后，路面因石多土少，仍坎坷崎岖，形成18弯盘旋上下的公路，即当时中原地区有名的“嵩山十八盘”，也就是老十八盘公路的雏形。当时偃登公路已初具规模，从偃师到登封计31公里 。

新中国成立后 - 新十八盘修建前

       新中国成立后，曾数次维修轘辕道。但随着形势发展，客货运输量增多，尤其是从洛阳到少林寺、中岳庙的游客与日俱增，大型客车行驶老十八盘公路时上下艰难，为了安全多绕道龙门、临汝，增加了旅程。

新十八盘修建后

建成通车：1982年5月，洛阳地区公路总段和偃师县交通局联合兴修十八盘改线、扩建工程，时任偃师县交通局局长的高献中负责该项工程，工程于1983年12月竣工，结束了古轘辕坂山高道险的历史。新十八盘建成后，207国道通过此路，纵穿偃师境内。

      后续发展：新十八盘修建后，老十八盘公路逐渐废弃 ，年久失修，山路崎岖。而新十八盘近年来经过洛阳市公路部门的拓宽改建工程，道路更加宽阔平坦，例如2021年，207国道偃师境参驾店至登封交界段（十八盘所在路段）经过大修后通车，按照三级公路标准设计建设，并对11处临崖急弯路段进行加宽 ，有利于打造洛阳至登封的文化旅游黄金线，对解决沿线居民出行、发展地域经济具有重大意义。（马 骏）