文/程战胜
现代的高速公路的鼻祖应该是几千年前的秦始皇创建的大一统江山之后,由秦始皇主持修建的咸阳到九原城的高速公路,该公路采用硬碎石作基础,在上面铺上由石灰伴糯米浆并混入杀草剂的混合物,使得路面历经沧桑而不毁。据考证,至今在陕西省的礼泉和勉县还有一段公路在使用,虽经千年风雨,路两边依旧没有一根草,路面坚硬无比,据司马迁《史记》记载在当时若九原城有战事,大秦的骑兵可在三天之内赶到,可想当时的秦直道有多牛了。反观今天的高速公路,质量是很难跟它相比的,因为秦直道堪称那个时候的高速公路,放在今天也是无法想象的。
但是直到今天考古学家们也没能找到修建秦直道的测量工具,只是找到了一些修建工具,比如石䃂,用来压实土的工具,一些青石条压出了痕迹。纵观我国的高速公路发展史,无不体现着老祖先的智慧与魅力,古人的创造力远比今天的人要强得多,我们在赞叹古人的成就的时候更为今天的幸福感而衷心感恩这个时代。
当然今天的高速公路质量很好,尤其是那些大桥,中国的建设者们创造了很多的奇迹和世界第一,比如最高的高速公路桥,矮寨大桥距地面700多米,最长的高速公路桥是成都的观音山展线,桥长达25公里,这些都体现了筑路人的智慧。
作者简介:
程战胜,高中时在东方艺术学校函授三年诗歌,2003年获得全国诗歌大赛优秀奖,2018年在大秦风上发表《话说高铁》。