我一生最正确的判断纪宇
别说我盲目，别说我主观，
人生努力往往都小于挑选。
谁不曾年轻热情过，
谁没有理想和浪漫。
就看你想什么，做什么，
为什么事情魂萦梦牵？
人年轻有前途善探索，
在无选择处突围破茧。
我读高中二年级那年，
“文革”运动突然爆燃。
十六、七岁就失学了，
我徘徊犹豫在人生边缘。
渴望考大学，大学路断，
渴望去当兵，身受局限。
后来我有幸就业卷烟厂，
推车拉烟行走包装车间。
因为卷烟是纳税大户，
两班改三班扩大税源；
可我自小就爱好写诗，
诗和心情与环境相关。
卷烟难写，意境不宽，
要去别样天地放飞志愿。
烟厂，百年历史的营盘，
落后的产能暴露在眼前。
百年前由英国资本建设，
大英烟草矗立“上青天”
皮带脱落还用杆子上挑，
动力甚至在半空中旋转。
面对装盒、包条、封箱，
我在包装机前拉烟搬烟：
诗意在哪里，粉尘呛笔尖，
我另选船厂，对大海蓝天。
我三班轮换，有点时间，
有空就去船厂走走看看；
曾被人怀疑，他是谁？
曾被人抓住，当疑犯？
被审与审问者成为朋友，
被抓和抓我者畅谈造船。
钢铁和贝多芬乐曲合奏，
海浪在船台下涛声无倦。
有一天晚上工人已下班，
新造的船体翘首威严。
我登船没踏稳摔在舱边，
不知道我是筋伤脚残。
在舱边晕倒多长时间，
醒来朝舱底看看深浅，
惊出我身首遍体冷汗。
舱底横七竖八钢梁剑矛，
仿佛恶魔构筑的壕堑。
真掉下去就上不来了，
那就会成为诗的祭献。
诗歌永远是生活之子，
深入到低层编织花篮。
看船体、合拢，焊花飞溅，
攀塔吊、下水，全厂腾欢。
当我写出《沸腾的造船厂》，
投《大众日报》登在副刊。
我突然悟到：这首诗不一般，
这将是我诗集里的一篇。
诗集里不能有过多重复，
我写大锤写焊花写桅杆。
我写船台上各个场景，
梦想能组成诗歌的新船。
我将此法称为主体构思，
为了造出新中国的大船。
七五年在山东出版诗集，
书名就叫《金色的航线》。
航线，当然与行船有关。
第二本诗集《船台涛声》，
选入上海“新诗丛”出版。
开本薄薄像旋转的叶片，
削平惊涛骇浪千难万险。
人生路的选择总有因缘，
船是我的，渡海有航线；
难忘父亲是划着橡皮艇，
冒着炮火冲到长江对岸。
他一个老乡死在炮火里，
沉没在燃烧的浪涛中间。
父亲到老没忘记他老乡，
若有舰船他们定能上岸。
造船成为我心中的情结，
海上铺路，通四方八面。
直到我走进专业队伍，
成为诗人学徒工一员。
在天津塘沽，看新船下水，
在上海浦东，想航程艰难。
在苍茫大海上经历过撞船，
也听说渤海二号发生海难。
船沉人亡，我曾写诗悼念。
我参与过沙滩造船，
在没有条件下创造条件；
抡铁锤，拼命敲击，
那一块块要铆焊的钢板。
那时候曾有激烈争辩：
什么样的路越走越宽？
“造船不如买船，买船不如租船”，
这笔账应该怎么计算？
铺海上铁路，争世界尖端，
大局确定，造船一马当先。
因为我们有广阔的海岸线，
我们有崛起的腾飞意念。
痛苦、失败与呐喊，
坚定、试验和实践。
我做过许多决定，选择路径，
有的很平坦，有的已塌陷。
决定有的正确，有的荒诞，
我做的最正确的判断；
坚信中国造船能腾飞，
铺路于大洋大海风口浪尖。
谁敢预言中国的造船，
从落后发展到世界前沿。
1976年《诗刊》复刊，
它停刊十二年终于重现，
首发雄词《重上井冈山》。
那是元旦，全国注目之时，
我两首诗写造船赫然入选。
造船，造船，中国的雄心，
崛起，崛起，人民的意愿。
我知道这预示着一个方向，
中国必须造船，造出尖端。
而今，航母，055大驱，
潜艇、巡洋舰、猎潜舰，
豪华游轮，LG运气船；
世界造船数量第一大国，
想想都难，想不到怎样登攀。
梦想一步步飞跃怎么实现，
这是中国矢志不渝的信念。
中国造船业成世界第一，
我是见证人，我愿亲手，
把太阳般的奖章挂在祖国胸前！
把太阳般的奖章挂在祖国胸前！
2024年12月26日
作者简介
纪宇，原名苏积玉，1948年出生于山东荣成，现居山东青岛。是中国当代著名诗人、传记文学作家、收藏家，国家一级编剧，曾任山东省作家协会副主席、青岛市文联主席等职务。现为青岛市文联名誉主席、青岛天放艺术馆馆长，“诗人纪宇”公众号创始人，“止观战略研究院”公众号顾问。 纪宇的文学创作始于1965年，代表作包括长篇抒情诗《风流歌》、诗集《五色草》等。
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