朱海燕优秀新闻作品选之

——铁路建设使中国西部崛起

导读：1984年2月，脱下军装，到《人民铁道》做记者，报社上下都知道我是会写通讯，不会写消息的记者。报社领导找我谈话说，写消息是记者的看家本领，不会写消息，怎能做一个合格的记者呢。开始，我认为消息好写，不就是排列五个W吗？语言都是很平实的语言。后来，我到大学攻读新闻专业时，才知道一条好的消息比一篇好的通讯还要难写。在大学里我读完图书馆所藏中外记者的优秀新闻作品，分析事件，分析构成，找它们成功之所在。

消息方面，我喜欢毛泽东、阎吾、郭玲春、吴复民以及《中国青年报》王安的。尤其吴复民关于写经济方面的消息，气势宏大，巧用数字，给人以大江东去的雄浑之气，文中不挟带任何状语虚词，读来让人激情澎湃。我常想，我若遇到此类题材，自己能否一试身手？下面就是一篇这样的习作。消息发表之后，获1999年中国铁路新闻一等奖。

本报北京12月14日讯（记者朱海燕）今天，记者从铁道部获悉，为开发西部，中卫至太原、兰州至宝鸡复线、西安至合肥等铁路即将上马。铁路建设，势态强劲，给西部带来千载难逢的机遇。

8年以来，已有20多条铁路铺在中国西部的大地上，建设投资达2300亿元，修建了南昆、内昆、西康、侯月、宝中、神延、朔黄、南疆及珠六、宝成、兰新复线，建设里程达9500公里，激活云南、贵州、宁夏、新疆等西部不发达地区。

铁路建设是插向贫困地区的输血管。1992年，3亿人口的西部，有1.2亿贫困人口分布在地域偏远、交通闭塞、生态环境恶劣的地方。要路没有路，想富富不了，守着资源的金山，过着贫困的日子。

铁路建设敲碎了这层坚冰，因建设拉动，8年有8000万人口甩掉贫困的帽子。广西百色1985年农民人均收入136元，233万人处于温饱线以下。南昆铁路建设后，农民收收入1848元，贫困人口降到19万。陕西贫困人口也由430万降至130万。云南、新疆、甘肃、内蒙古连续3年经济增长超过全国平均速度。

1998年，540万平方公里的西部地区，国内生产总值达20000亿元。经济专家分析：其中3000亿元是靠铁路建设拉动，7.8%的经济增长中，有1.5%是因铁路建设而实现的。

铁路建设为西部大开发战略的实施赢得了时间，创造了条件，正把发展潜力转换的现实生产力，地潜在市场转换为现实市场，把资源优势转换为经济优势。

因铁路为西部营造了良好的环境，国内外资金、技术、人才纷纷涌入。去年，进出口总额达230亿美元，利用外资达190亿美元，近6000家中外企业在西部落户。

槛外人 2025-5-27