火车票里的时代变迁

文／时培仑

许多年前，我还很年轻的时候，时常出差，从驻地到省城，400多公里，要坐七八个小时的火车，通常是买晚间的硬卧票，晚上睡一觉，早上到站。也有悲催的时候，买不到有座票，一路七八个小时从省城站到家，那个人困马乏的酸爽滋味至今记忆犹新。

火车以其安全便捷、价格低廉，长期以来一直是人们出行的重要方式，作为乘车凭证，火车票在人们的出行中扮演了重要角色。从前，买火车票往是件让人头疼的事，售票室经常排起长长的队伍，一到节假日，特别是春运、暑运期间，排队"抢票"的景象就在大大小小的车站反复上演。许多人为了买票，天不亮就到售票室排队，有的甚至搬着铺盖睡在车站。1995年春晚，郭东临的小品《有事您说话》，就形象地反映了火车票的"一票难求"。买票的人不容易，售票的人更辛苦，运输高峰期，售票就像是在打仗，售票员坐在窗口前不停的数钱、找零、出票，不停的与南腔北调的乘客对话、核实信息，往往忙到喝水的时间都没有，有时还要受到旅客的无端指责。妻子曾经从事售票工作，对买火车票的个中艰辛深有体会。

我国人口基数大，"一票难求"的背后是运力不足，无法满足人们出行需求。随着时代发展进步，基础设施不断完善，高速公路、高速铁路的普及，多元化的出行方式，不仅缓解了铁路交通压力，也丰富了出行体验，作为新"四大发明"之一的高铁，以其方便快捷舒适的良好体验感，仍然是人们出行的首选。从前，一个人打算乘坐火车出行，往往要提前好几天到火车站查询车次，排队购票；如今，只需要打开手机购票客户端"12306"，足不出户就能轻松购票。随着信息技术升级迭代，当网上购票、无票乘车成为常态时，"一票难求"的窘境从根本上得到改变，售票室里人山人海、摩肩接踵、拥挤不堪的场面逐渐成为过去。

印象中火车票大概经过了从硬板票到无纸化电子客票四个发展阶段。第一代硬板票，长方形硬纸片，售票员需手工填写日期、车次等信息，这种车票比我年长，依稀记得幼时在父辈的旅行包里见过。第二代软纸票，随着计算机联网售票普及，票面由机器打印，这是我接触最多的车票，年轻的时候出差经常使用这种车票，进站的时候须人工检票，检票员用专用的工具在票上剪掉一个小口，乘客才可以进站乘车。第三代磁卡票，一次性磁卡式车票，票上植入磁性信息，支持自助闸机验票，把检票员从单一重复劳作中解脱出来。第四代电子客票，随着实名制推行普及，乘客可凭身份证直接进站乘车，纸质票逐渐退出历史舞台。火车票的历史变迁，体现了铁路科技与服务的跨越式发展，体现了伟大祖国日新月异的变化。

从前坐火车到省城要七八个小时，如今乘动车只要两个半小时，动车取代普通列车已是不可逆转的必然趋势。时代发展的速度也像动车一样，一骑绝尘，片刻的驻足都可能使我们被抛弃在时代的尘埃里，不知今昔是何年。和我们一样不知所措的还有矗立在落日余晖中的老火车站。

昔日的老火车站车水马龙、人头攒动，往来的旅客和叫卖的商贩，熙熙攘攘，好不热闹。如今的老站早已物是人非，造型别致的建筑依然耸立在原地，却终究未能留住往来的旅客和叫卖的商贩，只剩下孤独的铁轨与冷清的站台无言对视，偶尔过路的货车发出长长的叹息，不知是对老朋友的问候还是对光阴变化的感慨！