魂牵梦萦的“桩西1号” // 董树合肖笛精华热点

25-04-15 23:17 7359阅读

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魂牵梦萦的“桩西1号”

董树合肖笛

日出日落时,定格石油人劈波斩浪奋战滩海的精美影像, 潮起潮落间, 诉说着胜利油田桩西采油厂栉风沐雨一路向上的辉煌诗篇。

在胜利油田陆上最东北端，在背靠荒原面朝大海的桩西滩海上，在这片共和国年轻的土地上，“桩西1号”宛如一颗璀璨的星辰，闪耀着独特的光芒。

“桩西1号”是一艘小铁船。以它为原型的铁船雕像静静地矗立在桩西厂文史馆前。无论已退职的老师傅，还是在岗的年轻人，纷纷慕名而来，驻足留影。一位拄着拐杖的老人特意让孩子用车把他拉过来，只为看一眼魂牵梦萦的小铁船。

他们为啥对这艘小铁船情有独钟？因为它的出现，打破了彼时桩西采油厂的发展困局，硬生生开拓出一条从陆地到海洋的希望之路，一条奋勇攀登的向上之路，更是一条关乎生存与未来的光明之路。

它在桩西员工心中的分量究竟几何？一位曾在桩西工作的老领导在“桩西1号”前久久驻足，他在工作日志中深情写道：“铁船”吹响了桩西人向滩海出发的号角，它与烈日同辉、与寒风比速，成为桩西人政治担当、创新发展、拼博奉献、爱厂爱家的生动写照。

桩西采油厂党委书记宮玉坤动情地说:“铁船的原型虽已消失在历史长河，但其印记却深深镌刻在桩西人的心中，永远记录在桩西发展史册上。”

文化有根，“铁船”有源。与其说它是一艘船，不如说是一种情结，一种象征着坚韧与开拓的精神符号。从建厂第一天起，他们就无时无刻不在想着为祖国加“油”争“气”。1984年，那口声震全国的千吨井——桩古10井，如同一声嘹亮的号角，打破了桩西海滩的宁静，正式拉开了桩西开发的宏伟序幕。1989年12月，桩西厂应运而生，自此，原油产量犹如脱缰之马，一路飙升，最高时竟达到了114万吨，创造了令人瞩目的辉煌。然而，到了1994年，由于桩西陆上勘探受限，发展进入瓶颈。“厂小志气大”的桩西人，为了寻找新的油气资源，毅然把眼光瞄向滩海深处。

从陆地到海洋，桩西的进海之路何其艰难。随着对滩海区域以及极浅海区域勘探工作的不断深入，众多富含石油的宝藏区块相继被发现，沿海边际油藏的开发事宜也逐步被提上了日程。然而，极浅海区域的进海路要横穿黄河故道，沿线淤泥厚20-33米，平均水深3.2米，其间还纵横交错着多条海沟。如此恶劣的环境，使得各种车辆设备一旦进入，便如石沉大海，瞬间被吞噬。

石油就在眼前，却无法开采，急的人直跺脚。面对艰难险阻，这条路究竟能否走得通？一时间，质疑声与反对声如潮水般涌来。而此时，已步入不惑之年的总地质师陈振新承担起了这项任务，他以其非凡的勇气和坚定的信念，力排众议，带着技术人员挽起裤腿，义无反顾地投身到探海工作中。

修进海路，那是一场人与大海的较量！陈振新和他的团队展开了一系列调查，决定将老451-3井作为向海找油的起点，在潮间带上建起了第一个井台。前后用了20多天，老451-3井台竣工了，一切都在向好的方向发展，人们仿佛已经看到井架立起，电机转动，滚滚石油涌出的画面。此时，没有人想到一场危机正在酝酿。

一场特大风暴潮袭来，倾注全厂心血建起的老451-3井台，一夜之间被风暴潮摧毁，干部员工来不及感伤，立即开始测试新的建台材料。当时，工作人员采用了一种海水水泥，混合沙子等材料，通过调整比例实验，寻找最佳方案。建材更换成了沉重的水泥预制件和石块，意味着整体工作量变得更加巨大，仅靠人力是难以完成的。

同时，与老451-3相比，桩106-18-16井探入海中更远，水位更深，路越往里修，难度越大，效率很低，速度越来越慢。这时，急需起重和涉水设备才能施工。“有艘船就好了”“普通船只不适合极浅海地带航行” ，怎么办？

没有条件创造条件也要上，是石油人的优良传统。“没有船咱们自己造！”。一天，陈振新来到位于桩西修保厂，找到副厂长赵延生，直截了当地说道：“造条船吧”，赵延生惊讶地说道：“从来没有造过船呀”，“就照这个样子造”，陈老总拿出一个插着小红旗的工鞋盒子说道。

从没有造船经验的桩西人，就这样开始了造船历程。第一次造船，谁心里也没底，工人们干活谨小慎微，每一处细节的调整，往往都要伴随一次争论。

没有经验，赵延生就带领员工向渔民请教。没有图纸就自己画。一开始考虑做个尖底船，但想到极浅海容易翻船，就转而做平底船。他们购买了柴油机及各种零部件，用油管焊制了一艘简易铁船“桩西1号”。为让铁船扛住风浪，一道焊口焊三遍，严把造船质量关。最初，他们把一台挖掘机开到铁船上，用以吊装石料。为防止铁船倾覆，甚至采用过竹竿撑船的办法。一场风暴潮袭来，铁船竟然“失踪”了，员工几经周折才从十几里路远的海边找回。

天道酬勤。从简易钢架子船，到加上驾驶舱，再到安装吊装设备，铁船终于成功造出。用了将近2个月的时间，“桩西一号”终于到了试水阶段。铁船正式下海那天，赵延生带领员工们用吊车和卡车将铁船运到海边，用人工将船一点点推进海里。眼看着铁船下水，一众职工的心提到了嗓子眼上。

经历了造船和下海的现桩西厂首席技师牛军，回忆起那一刻的情景，仍然非常激动，他说：“我们十几个人一起下水，将铁船推到海里，当时每个人都非常兴奋，石油人也造出了船，那种自豪感和成就感至今仍难以忘怀”。

目睹铁船下海，陈振新和赵延生不禁潸然泪下。有了船，为修路筑台提供了保障，从草袋装土到抛石填海，再到海水水泥，又到“桩、板、梁、毛石”四位一体，一次次尝试，直至探索出桩板联体结构，进海路终修好。

如同云开见日，有了路，就有了人工岛。首座人工岛桩106-18-16井组只有寥寥3口井，然而，就是这个不起眼的井台，对桩西有着重要意义——它是桩西第一个自建并成功使用的海油陆采平台，掀开了桩西人向海图强的序幕。

地质工作者建岛，石油工人造船，这些天方夜谭般的事情，在桩106-18-16井场上一一变成了现实。为了石油，桩西人敢为人所不敢，不仅做了，还做成了！

桩106-18-16井组建成的那天，陈振新把自己关在屋子里，凝望墙上的滩海地区勘探开发图，情不自禁，放声大笑……。

桩106-18-16井组建成后，马不停蹄开始建成桩106-21-13人工岛，桩106-21-13平台被称作桩西“下海”的里程碑，因为它打通了进海的道路，使得水深在2米以上海域的油藏得到有效动用，是真正意义上的海油陆采平台。

后来陆续建成了老163、老168等人工岛，那些人工岛就像一朵朵花儿竞相在海里绽放。尤其是老168海油陆采平台成为当时亚洲最大的海油陆采平台，荣获国家优质工程银质奖、山东省建设工程质量泰山杯、中石化优质工程奖和海油陆采高效新区产能建设项目，创出了令人惊叹的奇迹。

铁船趟路，梦圆大海。得益于“桩西1号”的建造，敲开了滩海勘探开发的大门。一条条漫水路横空出世，宛如条条丝带，蜿蜒入海。一座座人工岛浮出海面，小至几口井，大至60多口井，如同不沉的航母，傲然屹立海中，30多年间贡献了近千万吨原油，创出了上万亿效益，也打响了海油陆采品牌。

沿着“桩西1号”开辟的航道，依托海油陆采的支撑，桩西厂步伐稳健地走在高质量发展的大道上。位于桩西油区东北端的桩139海油陆采平台，十几个人一条心，二十年赤心不改守护碧水蓝天，累计产油近百万吨，2024年荣获“全国工人先锋号”称号，是对“铁船”文化的最好注解。

回首“进海”之路，解读“铁船”文化，宮玉坤激动地说：“‘铁船’文化是对铁人精神、石油精神的传承，体现的是‘端牢能源饭碗’的政治担当，诠释了“技术没有天花板”的创新精神，更是‘厂小志气大小厂大作为’的价值追求。”具有显著区域特征、桩西特色和时代烙印的“铁船”文化，成为桩西人传承石油精神和铁人精神的真实写照。

铁船承载梦想，奋斗书写荣光！2024年12月29日晚上，仙河影院内，激昂的《桩西铁船之歌》《歌唱祖国》点燃了观众激情，台上台下齐声高歌，将该厂建功三十五年“风雨同舟来时路扬帆启航谱华章”文艺晚会推向最高潮。这是“铁船”文化带来激动人心的一幕。

为了让“铁船”文化薪火相传，他们高标准推进文培基地建成运营，开展了“铁船领航向建功再出发”演讲、“桩西铁船之歌”合唱风采展示、《桩西印记》编辑、“向上之路”书法作品展，引导干部员工赓续奋斗血脉，传承铁人精神，凝聚了“铁船文化”的磅礴力量。以“铁船”文化为蓝本的《向尚向上》荣获油田讲故事大赛一等奖。

在铁船诗会上，业余“诗人”杨光敏即兴赋诗：铁船逐梦石油海，破浪前行浩渺间；饱经风雨炼筋骨，钢铁之躯坚若磐；众人齐心志高远，箭头向上勇可攀；乘风破浪恰逢时，扬帆致远达彼岸。

文化如星河，照耀前行路。“铁船”文化激发了员工的情感认同，成为凝聚人心的强大力量。陈瑜是地质所开发室一位轻的知识分子，了解“铁船”文化后，备受感动和鼓舞。面对五号桩油田低渗透油藏，储层致密水注不进、油采不出的困境，陈瑜和同事积极攻关进取，编制老区调整方案，规划大修打通道井和零散井5口，预计动用储量200余万吨。为迎接“铁船之歌”合唱风采展示，退休人员李春华主动要求参加，发挥特长，悉心训练，用优异成绩展示了风采。

“铁船”文化赋能员工成长，激励员工创新。青工吴涛参加工作以来，依托技能提升平台和技师协会，苦练技能素质，2024年在全国技能竞赛上夺得金奖，并被聘为采油厂首席技师。55岁的桩西厂首席技师牛军，克服记忆力减退等困难，从集输高级工一路考到集输技师、高级技师。之后，又通过了采油技师资格认定。至此，牛军三个技师资格认定在手，成了真正的注采输“多岗通”。

“铁船”文化激励员工创新。“石化名匠”、中石化技能大师毕新忠带领攻关团队历经几百次的试验改进，成功研制出的“长寿命塑性密封材料”，凭借良好的实用性和显著的密封效果，不仅在胜利油田东辛、滨南、海洋、东胜等内部单位推广，而且在中石化河南油田、江汉油田、中原油田等外部单位应用，目前已在内外部推广应用350套，创造出可观效益。

“初心如铁，船承使命”，是铁船文化的核心内涵。过去，“铁船”承担的是“我为祖国献石油”的初心使命，如今，“铁船”承载的是“端牢能源饭碗”的责任担当。30多年来，桩西厂各项工作各项工作保持昂扬向上的良好发展势头，经营绩效持续向好，安全生产底板不断夯实，政治生态和管理生态更加巩固，为高质量发展注入了不竭动力，2011年至2024年连续四年实现了超产，先后荣获“全国先进基层党组织”“全国企业文化建设优秀单位”“山东省文明单位”“中石化红旗采油厂”“中石化先进单位”等称号。

面朝大海，春暖花开。“铁船”文化如同一面旗帜，引领和激励着桩西员工，聚焦端牢能源饭碗，围绕集团公司部署，卯定胜利油田“6335”发展战略、“1337”系统工程，牢记嘱托、感恩奋进，矢志“百年桩西、扬帆胜利”的愿景目标，坚决打好七年行动计划收官战，实现勘探大突破、油气稳增长、盈亏平衡点持续下降，谱写高质量发展新篇章，为“建设领先企业、打造百年胜利”,开创中国石化更加美好明天贡献力量！