日前，建亨香格里拉纳帕海项目召开隧洞施工安全运输专题会议。建亨党支部第一书记、地下施工设备研究院院长丁永哲通过视频形式参会并发表讲话，‌针对隧洞施工安全运输及裂隙密集发育洞段等处理技术方案作出具体部署‌。项目负责人权刚及调度、运输等11名相关人员参加会议。

 香格里拉纳帕海项目召开隧洞施工安全运输专题会议

丁永哲指出，当前工程安全风险集中在隧洞施工运输安全保障体系与复杂地质洞段围岩处置能力两大核心领域。他明确要求：项目必须严格执行《建亨隧洞施工运输管理规范》，‌并完善裂隙密集发育段、富水破碎带及断层破碎带应急预案 ‌；同时加强实时监测与人员培训，确保风险防控措施落实到位。

针对隧洞运输安全，丁永哲提出四项刚性要求：一、洞口防溜沙箱完好率100%；二、机车司机必须通过防脱轨器操作认证；三、翻渣作业时翻车机夹臂必须抱紧渣车，作业结束后夹臂必须是彻底打开状态；四、配置满载沙袋的应急车辆全天候在洞口轨道边待命。同时明确公司将委托第三方或抽调其他项目人员对上述要求进行专项检查，确保标准执行。对于掘进中遭遇的裂隙密集带、富水破碎带等特殊地质段，丁永哲强调须采用"小循环、强支护"工法，同步加强超前地质预报和动态支护参数调整等工作。

会议明确表示，项目将按照公司要求严抓、狠抓隧洞运输安全工作，消除安全隐患，防止安全事件发生‌。重点推进以下11项措施：1.车辆行驶前，机车驾驶员必须检查刹车、照明等系统工况，确认前方无障碍物；2.机车驾驶员必须在明确接到调度指令后方可启动车辆；3.车辆在错车平台停车时，机车驾驶员必须将位置信息实时发送至微信工作群；4.行车速度必须严格控制在8 km/h，每行驶500米鸣笛示警；5.严禁机车驾驶员在驾驶过程中打瞌睡、玩手机；6.车辆停稳后必须立即使用铁鞋或铁链固定，严防溜车；7.机修人员必须每日执行车辆检查保养制度；8.所有进入施工现场人员必须规范佩戴安全防护用品；9.强化机车驾驶员培训考核，每月专项培训不少于3次；10.行车过程中，机车驾驶员必须持续监测车辆状态及轨道状况；11.建立机车驾驶员安全责任追溯机制，提升应急处置能力。