走进北京站（上）
记得有人曾问我一个话题:您这么多年的奔波，差不多走遍了全国，你到过、走进过哪个城市的火车站次数最多？对此，我根本不需要思索，北京站无疑最多。
是的，这是毋庸置疑的，即便是我的家乡北国春城长春站，恐怕也是次之。
清晨的北京站。多年来我一个人耕耘、奔波、漂泊在外，走访过全国各地的城市乡村，但北京站却是我往返次数最多的一个火车站，没有之一……
如果一定要用数字来回答，我真的有些说不准，但粗略算了一下，走进北京站大概有600次左右吧。
清晨的北京站。多年来我一个人耕耘、奔波、漂泊在外，走访过全国各地的城市乡村，但北京站却是我往返次数最多的一个火车站，没有之一……
从上个世纪90年代的中期开始，正在仕途之路履职和行走的我，便有一个习以为常的出行习惯:经常会在周五的夜里乘上长春直达北京的列车，次日早六点左右抵达北京站，然后在京城开始紧张忙碌的两天采访;有时即便是在京仅有的两天时间，偶尔也会从北京站去往各地采访；到了周日的夜里，再乘上北京直达长春的列车，第二天早上7点钟左右抵达长春站，然后再赶到我所在的政府机关上班。如此循环往复的奔波，持续了10多年的时间。
直到2007年年初，我毅然决然地辞职北漂，并将视野和脚步放宽到了全国各地。如此一来，出入北京站的频率、循环往复的次数不断攀升，对北京站的了解和印象也是越来越深。
北京火车站，简称北京站，位于北京市的东城区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站。
据有关资料介绍，北京站始建于清光绪二十七年，也就是1901年的时候，其原址位于正阳门瓮城东侧，建成于清光绪二十九年，也就是1903年，那时旧称“京奉铁路正阳门东车站”（正阳门东站）。
另据介绍，今天的北京站，历史上曾沿用前门站、北京站、北平站、北平东站、兴城站等站名。直到1949年9月30日改称“北京站”。
北京站——我往返或进出最多、心目中印象最深刻的一个火车站
这里，我们还要引用一段相应的、有说服力的数据来加以证明。截至到2017年底，北京站占地面积25万平方米，总建筑面积8万平方米，车站布局为纵列式，分为到发场、交接场、调车场。
与此同时，我们也注意到，北京站的站舍大楼是坐南朝北的，其东西宽218米，南北最大进深124米出，其建筑面积达71054平方米。每当我即将踏上回故乡之路的时候，我偶尔会在北京站的站前广场游动，据介绍其站前广场的面积达40000平方米左右。我不知道、也未曾查阅过相关资料，上述这些数字与全国各地的火车站(高铁站等)面积相比较，其区别有多大，但我相信这些数字之大，恐怕是惊人的。
还有一组这样的数字，也会是令人惊叹的，即:截至2017年底，北京站设16条股道和8个站台。北京站是京沪铁路、京哈铁路、京承铁路、丰沙铁路、京原铁路、京广铁路、京九铁路等多条客运专线及城际高速铁路的交会节点。开往东北方向、华东地区的列车大部分都在该站始发。上述这些数字，对我而言也是近期才知晓的(待续)。
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