最美风景在路上
文/杨林利
人生处处有风景，最美风景在远方。去看风景时的欣喜，沿途不经意发现的美景，以及克服的重重困难，有时胜过远方的美景，让人刻骨铭心，难以忘怀。
上个世纪九十年代初，大学青葱岁月，爱上骑行。周末骑上自行车，遍游武汉三镇景点，至于景区有什么独特之处，现在大多没什么印象，但大街小巷，汗流浃背穿梭骑行，却记忆犹新。有时骑着骑着，肚子饿了，产生回家念头，车头一转，顶着烈日，两个小时，飞奔回家，父母一阵惊喜。寒暑假，经常来一两次长途骑行，拜访同学，寻胜古迹。有一次去黄陂区找同学玩耍，说好当天回，结果当晚和同学吃住一起。第二天又去新洲区，找同学玩了两天。当时没有电话，父母焦急万分，到处寻找，甚至还跑到市内亲戚家打听。
从此，我出行就不告诉父母，免得他们担心。参加工作后，还乐此不疲。印象最深的是1996年的一个夏天，早上五点，我骑着自行车从蔡甸过汉江，去东西湖，取道孝感，经云梦，至应城，然后从另一条公路返回，尽量不走重复路。除喝水吃西瓜外，一天没进餐，屁股不离车。又没带太阳帽，顶着烈日曝晒，脸和手晒得通红。夕阳余晖散尽，仍走不出孝感那20余里的碎石路，沿途树林阴翳，寥无人烟，加之唇焦口燥，又累又饿，眼看就要露宿荒野了。后来，每骑五分钟，便累得要坐下休息片刻。等到拼尽气力，骑完这段路时，已是晚上八点多钟了。最后在孝感与东西湖交界处，找到一旅社，吃点饭菜，休息一夜，次日才返回。这次骑行，开阔了眼界，锤炼了意志，回来还手绘了几个区县地图。
有了小车后，视野更开阔了，以武汉市为起点，辐射全省，足迹踏遍17个地市州和103个市区县。节假日有时出省转转，独自开车去湖南韶山、安徽明堂山、江西婺源、江苏南京......几次长途，刻骨铭心：
2018年暑假，全家去游薄刀峰。车到山脚，已近中午，提前吃午饭，然后去爬山。爬到山顶，精疲力竭，但看见山脊美景，兴奋地拍照，忘记了疲劳。从山顶下来，妻子和孩子一上车就打瞌睡，我还要开车三个多小时，在服务区睡了半小时，回到家时，已晚上十点了。 2020年“十一”，我和妻子去十堰，练习长途开车。那天阳光明媚，车辆川流不息，不时堵上一阵，前后七八个小时，才到武当山，待乘车到山腰时，已是下午四点半了。天色雾蒙蒙，飘着零星小雨，从山腰爬上山顶，估计会天黑，山路崎岖，夜晚下山不安全，于是放弃了登山。第二天早上，逛了一下丹江口水库，就冒雨返程了，又花了七八个小时才到家。
最惊险最难忘的是2021年“五一”。为进一步锻炼自己开车远行能力，我独自去河南。前两天，每天游玩一二个景点，晚上在旅社歇息，舒舒服服。第三天，到达开封市，冒雨游玩了清明上河园。下午两点，想到要返程了，一种疲惫感油然而生。按导航路程来算，需六个小时，估计晚上八点多钟到家。谁知，开封好客，竟然堵车，在城里转悠了2个多小时。离开开封市，下起了大雨，车速不能太快，到晚上八点，才到漯河服务区。大雨不停，沿途服务区，不是客满就是没有客房，只能冒着倾盆大雨往回赶。去驻马店的那段高速，大雨瓢泼，雨刷飞转，完全看不到地上的标线，后视镜和后玻璃一片蒙蒙，两侧大车不时超越。我小心翼翼，紧握方向盘，一边留意前方，一边观察后视镜，不时看一下导航，不敢有丝毫松懈，生怕积水打滑，一不小心，车毁人亡。苦苦煎熬了一个多小时，感觉是漫长的一个世纪。好不容易到了服务区，准备在车里睡一宿，结果大雨敲打玻璃，冻得发抖，根本无法入睡。等雨点稍小，又开始往回赶，进入湖北地段，雨才停。等赶回家，已是次日凌晨一点半了。
2024年年休时，测试新车功效。六天时间，考察十堰，穿越秦岭，抵达西安，驱车延安，奔赴山西壶口瀑布；返回时，从另一条线路穿越秦岭，落脚十堰，返回武汉。独自开车2800公里，时间大都花在路上，在高速公路享受美景。穿越秦岭时，留意了时间，整整两个半小时，其中终南山隧道，就花了20分钟。终南山隧道是中国最长的公路双洞隧道，隧道内长时间驾驶，让人心理产生烦躁，设计者友情设置了多个“视觉休息区”，使用独特的照明和色彩布局，3条150米长的特殊灯光带，变幻出“蓝天”“白云”“彩虹”等美景，使驾驶员在行驶时，仿佛置身梦幻之中，获得片刻视觉舒缓。
“偷得浮生半日闲”。多次远游，锻炼了车技，锤炼了意志：游历名山大川，与自然对话；不惧雨雪风霜，品山水之韵。摧残式地骑行采风，挑战极限的远游壮举，让我写出许多应景诗篇。采风减压，累并快乐着。
岁月呼啸而过，人生如诗似歌。生逢新时代，已过知命年，更觉要用心去看，用情去写，寻找最美风景，收获诗和远方。 作者简介：杨林利，教育干部，现供职于武汉市蔡甸区教育局，热爱文学写作，多部作品见诸于各大媒体报刊和微信公众平台。 
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