多伦多汽车很多，道路上密密麻麻全是车，很像国内的北京上海。

加拿大虽然算上发达国家，但不生产汽车。路上跑的车是从外国进口的，五花八门，各国产的车都有。日本车最多，丰田，本田，斯巴鲁，三菱，马自达，日产，英菲迪尼，铃木，应有尽有。日本车款式比较新，准豪车雷克萨斯较受欢迎。但是本田的小飞度也有不少，低价始终是王道。

美国产汽车能排笫二位。福特，雪佛兰，凯迪拉克，别克，吉普，GMC，道奇，克莱斯勒，特斯拉，林肯等等。从豪华加长到150皮卡到两厢迷你，什么车型都能找到。

韩国车也有不小的市场。现代车最多，还有起亚也不少，偶见双龙。韓国车主打价格便宜，经济实用。

欧洲车不算多，常见有沃尔沃，奔驰，宝马。大众的奥迪和几款SUV卖的好些。没见过捷达桑塔纳这些国内常青树车型，到底口味不同。大众旗下的保时捷倒常能看到，时不时驰过辆保时捷卡宴，很抢眼。还有很少见法国车，英国的汽车多为劳斯莱斯，宾利，捷豹之类豪车。

加拿大印度移民最多，但是难见印度汽车。有些路虎。路虎被印度收购了，勉强算印度车吧。

中国国产汽车基本无踪影。可是沃尔沃被咱吉利收购了呀，多伦多路上跑得沃尔沃汽车挺多，S90,S60,XC40,XC60,XC90,V40,V60,V90全车型都有，这也算中国车吧。

多伦多豪车不少，更多的还是普通车。多伦多人很讲实惠，能代步，省油就受欢迎。见到不少两门小车，也见到一些破破烂烂的车，多伦多人也不在乎，能跑得动就OK，不怕丢面子。

多伦多和国内不少城市一样有个大问题，由于城市拥挤，停车位紧张，很多车停在道路两边。本来就不宽的街道便显得更狭小，开车得小心。国内好歹在路边还画个停车长方框位，多伦多则啥标志也没有，政府似乎默认路边停车行为。

多伦多虽然车多，市区交通事故并不多。我以为与3秒停止红牌很有关系。每个路口都有红色STOP警示牌，不管怎样，在牌前所有车都必须停车三秒，观察后方可继续前行。这一强制措施避免了很多交道事故，也让行人安心不少。这个举措美国也有。我国的交通管理部门真应该学习引进，别把精力全放在罚款扣分上。

多伦多出市区的高速路上车多车速快，常见连环车祸，每次出行都能碰上车禍，都能连见几起。一出车禍就堵车，遇上苦不堪言，也无可奈何。

都说美国是车轮上的国家，多伦多何尝不是车轮上的城市。在多伦多生活，不会开车真得很悲催，如果你还没驾驶证，赶紧去考一个吧，全指望公交和地铁你会发现太不方便了。所以，多伦多汽车多再正常不过了。