好习惯给我带来的烦恼

付朝兰

      我自1996年4月12号考取驾照，此后的生活中，汽车陪伴出行的日子占据其他交通工具首位。这要感谢我所在的公司，它麻雀虽小五脏俱全，一个财务工作人员，亦可以是单位驾驶员，所以开车养成了习惯走快车道。

      机动车走快车道没毛病，但是我偶尔想骑摩托车、电瓶车、更有甚者骑现在的共享单车，也因习惯走快车道。我驾乘这些交通工具就自然而然走进了快车道。有时走了十几米才发现，今天的交通工具不是机动车而是非机动车。

      今年参加活动多，为了出行方便，我大多时间都是选择电动车为交通工具。

      今天我去万象城，从居住的小区出来就是经十路，我骑电瓶车直接进入快车道。在非机动车与机动车完全分开的路段，我才发现自己竟然又犯错了。触犯了交通法规。先来看看交通法对非机动车的规定：

      《中华人民共和国道路交通安全法》对非机动车通行做出了以下规定：

      - 行驶规定：非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

      - 横过机动车道：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

      - 行驶时速限制：残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。

      我走在机动车最边缘，从我家到第一个红绿灯快一站地的路程。机动车在身边呼啸而过，偶尔有摩托车并行。我被自己的习惯吓出一身冷汗。

      到了十字路口，我急忙并进非机动车道，一颗悬着的心才放下来。我随着非机动车队，绿灯通行。由于非机动车较多，我身居车队中间，有时是被动前行的。因为车队排列整齐，前面的车走你就必须跟着走，不然后面的非机动车主就会鸣喇叭。还有假如你打算左转或者右转，必须挥手示意后面的骑车人，你要转弯了，否则你就只有直行，车挤在队列中着根本变不了车道。

      非机动车没有左转弯车道，但我在多次外出时发现，非机动车都跟着机动车一起转弯。我都把这些骑电瓶车转弯的人，归为和我一样应该是驾驶员。

     我通过一个多小时的观察和体验，骑非机动车的人，大多都是与时间赛跑的人。非机动车停在停止线内，眼睛盯着红绿灯变化，当信号灯由红变黄，从数字9开始向下变化时，会禁不住一起跟着数字变化数数，8、7、6、5、4、3轰鸣声响起，那些排在最前面的非机动车（摩托车）驾驶员，已像利剑一样冲出停止线，他们大多走快车道，骑电瓶车的也随着把电瓶车加速器运动起来，后面的驾驶员在前面驾驶员迟疑空间加速超越过去，一般都是走到十字路口一半红绿灯才完全变绿。更有甚者会在十字路口黄灯亮时就左右观察一下，没车，一溜烟通过。对于这样的行人，我都把他们归纳到出门少，未见过大的交通事故的人。

      我的谨慎行车，是因为出远门见过大货车和行人出现交通事故，行人当场去世的情景。还有一辆车碾压几口人，伤的伤，死的死。看着那些鲜活的生命，顷刻间离世或者缺胳膊少腿，那种因交通引起的伤痛教训深刻。所以礼让行人成为根深蒂固的习惯。只是开车的好习惯也给自己带来了诸多烦恼。一个红绿灯车子右转弯时时都没挪动半米，给工作带来烦恼。现在又因更换交通工具带来违反交通法规的错误行为。

      好习惯能开启好基因，给我们带来益处。但对于大脑来说，没有所谓好习惯或者坏习惯，在大脑来看，只是在一定时间内重复进行某项行动而已。无论好习惯还是坏习惯，我们的身体都会记住这项行动。

      犹如我出门上班，送货，经常开车，养成习惯走机动车道，这一行动在脑海里形成记忆，所以出门就不由自主会上机动车道。即便改用交通工具也习惯性走机动车道，不是及时发现后果不堪设想。

      我开车养成的良好习惯，这一刻竟然成了坏习惯。

      庄子说：“不以心捐道，不以人助天。”

      无需纠结好习惯，坏习惯了，顺其自然就好。