惊心动魄的带弹着陆
文／张 也
1971年，我国的小型原子弹生产出来了。10月30日正式空投爆炸试验，试验由兰州军区空军司令员杨焕明担任领导小组空投的总指挥，空军师长宋占元担任机场塔台指挥员，航空某团的飞行团长杨国祥担任投弹飞行员。
杨国祥是一位彝族飞行员，1948年参加中国人民解放军，在云南边境经过了无数次的战火考验，担任过连队的指导员，后来又选拔为飞行员。他先后飞过教练机、运输机，后来转为开轰炸机。他驾驶的轰-6飞机是当时我们国家最先进的轰炸机，能开轰-6飞机，说明他的飞行技术相当的高超，这与他的个人能力有很大的关系，杨国祥入伍时文化程度虽然不高，但是他学习刻苦，训练认真，办事利落，说话铿锵有力，连他走路都像给大地盖章子一样的一步一个脚印。所以他在空军飞行员队伍中，有非常高的威望。
10月30日下午1:00，杨国祥登上带有核弹的轰-6飞机，一次开车成功，直冲蓝天。
当他开着战机通过试验场的上空后开始进行投弹准备，就在这个关键时刻，意外的情况发生了，当他打开第5道保险时，原子弹在弹舱内丝文未动，杨国祥一边向指挥部报告情况，一边用应急方法处理，但是仍然没有效果。紧接着杨国祥连续三次在空中盘旋，每一次进入试验区中心上空时，他都使用超应急方法投弹，遗憾的是三次都没有成功，杨国祥注意到飞机剩余的油量已经不允许他第4次进入投弹区了。
在这个关键时候，杨国祥面临着两种选择，一种是弃机跳伞，另一种是带弹着陆，在决定着生与死的危险面前，杨国祥不愧为彝族雄鹰，他沉着冷静，不慌不乱，为了国家利益，他把自己的生死完全置之度外了，他选择了带弹着陆。
按照地面指挥员的命令，杨国祥迅速将核弹锁死，带着原子弹返航。飞机带着原子弹着陆，这在世界上闻所未闻。这是一颗足以摧毁一座中等城市的核弹，着陆时一旦发生意外，整个试验基地将毁于一旦。
塔台上的指挥员宋占元后来回忆说，当我得知飞机要带弹着陆时，心都快跳出来了，脑子里闪电式的进行着思考：为什么没有投下去？问题出在哪里？落地时会不会发生爆炸？一想到可能爆炸，我再也不敢往下想了。
这时候总指挥杨司令员打来电话，转达了周总理的指示：要相信飞行员的处置能力，一定要保证飞机安全着陆，基地所有人员马上进入地道。
原来，周总理和叶剑英副主席得到消息后也进入了中央指挥所，直接掌握飞机带弹的进展情况。紧接着马兰机场警报声刺破长空，所有人员包括家属、小孩、学生、军人，大家迅速有组织的进入了地下工事。
为了减少不必要的牺牲，塔台上只留下宋占元师长一个人。
根据飞行时间计算，飞机已经接近有效联络距离了，宋占元拿起话筒说：“杨国祥，我在塔台上，机场上空天气很好，你要沉着冷静，再检查一下挂钩是否锁死，一定要保证一次降落成功”。“明白！”杨国祥简明扼要又十分坚定沉着的回答。
轰-6飞机临空了，宋占元师长命令飞机直接用四转弯着陆，并且对杨国祥说 ：“请检查襟翼！起落架！注意调整速度！收油门！带一点，好——”！
飞机着地安全停稳后，担任塔台指挥员的师长宋占元如释重负，长长的出了一口气。
当师长宋占元和飞行团长杨国祥两只手紧紧的握在一起的时候，他们两人激动的一句话都说不出来。
飞机带着原子弹成功着陆，这在人类核武器空投试验的历史上绝无仅有。
作者：张也
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