「编前语」国铁集团关工委《关于在全路青工中开展“毛泽东崇高精神风范”中华魂主题读书活动的通知》下发后，成都局集团公司关工委、关工委重庆分会、涪陵工务段关工委，迅速将《毛泽东故事》读本发到青工手中，开展“毛泽东崇高精神风范”中华魂主题读书活动，陆续收到部分青工撰写的读后感，今天推出涪陵设备运维车间关工小组青工刘洪君撰写的「读书体会」之二，敬请欣赏。
文/刘洪君
《毛泽东故事》读本，作为全路关工委在青年职工中开展的“毛泽东崇高精神风范”中华魂主题读书活动用书，像一缕春风，吹拂全路基层站段青年职工心扉。
春末夏初，收到段关工委送来的《毛泽东故事》读本，像打开我心灵窗口的一把钥匙，爱不择手。
翻开《毛泽东故事》篇章，仿佛穿越到那段艰难困苦的岁月，中国饱受西方列强的外来侵略与“三座大山”的压迫，国难当头，是毛泽东同志挺身而出，率领中国共产党人和广大劳苦大众进行长期艰苦卓绝的斗争，打败了小日本，赶走了蒋介石，推翻了压在中国人民头上的“三座大山”，建立了新中国。是以毛泽东同志为首的党中央一代代领导集体，带领全国各族人民，发扬“艰苦奋斗”的作风和不屈不挠的“钉子”精神，让一穷二白的中华民族从站起来到富起来，再到今天的强起来，成为引领世界的东方巨龙。
毛泽东同志是伟大的马克思主义者，伟大的无产阶级革命家、战略家、理论家，是中国社会主义现代化建设事业的伟大奠基者，毛泽东同志的光辉思想，尤其毛泽东同志的“钉子精神”，给我留下深刻的印象。
1938年，毛泽东同志在延安抗日军政大学作报告时，告诉军政学员:“碰到钉子时，就向钉子学习，问题就解决了。”，并倡导全党同志要有“钉子”一样“挤”和“钻”的学习精神。时至今日，毛泽东同志的“钉子精神”，依旧熠熠生辉，激励我们砥砺前行。
正是全路先辈们发扬毛泽东同志倡导的“钉子精神”，艰苦奋斗，不断开拓创新，从穿草鞋，披蓑衣，点煤油灯，“面朝道床背朝天，一把道镐捣半天”的肩挑背磨年代一路走来，实现了从“蒸汽机车跨越到高铁动车”，大机红外线“起、拔、改、捣”的机械化养护线路的高科技年代，全国铁路总里程实现了从建国初的2.2万公里发展到今天的15万公里，从无到有的高铁里程发展到4.2万公里，成为一张靓丽名片走向世界的跨越式发展。 伴随“交通强国、铁路先行”，率先实现“中国铁路现代化”，助推党中央第二个百年，全面实现“中国式现代化”强国目标的发展战略，全路技术不断革新和高铁速度的稳步提升，迫使铁路设备养护任务迎来更高标准的挑战，为确保列车安全、平稳运行，作为新时代的铁路青年，2021年7月加盟涪陵工务段，分在设备运维车间大机工区的高职大专生，始终牢记师傅的重托，自从与师傅签下那份沉甸甸的《“五老”与青工结对包保合同》，进一步明确了努力的方向，在师傅的鞭策和鼓舞下，实现了我的人生三步走:入段第二年，参加全路自轮运转司机理论考试一次过关；第三年，参加全路自轮运转司机实作考试，又一次过关，成为一名合格的大机司机；而今，同师傅们一起，驾驭大机捣固车，为努力提升渝怀线路养护质量奉献青春和力量。通过《毛泽东故事》读本的学习，尤其对毛泽东同志“钉子精神”的理解，更加深了我对当好“大机人”的感悟。
何谓大机人:就是战斗在铁道运输线上，一群特殊的“正骨师”。我把大机司机比喻成“正骨师”，是我从生产实践中感悟出来的名词，他们驾驭着“钢铁巨龙”穿梭在武陵天堑大通道的丛山峻岭中，无论严冬酷暑，还是狂风暴雨，始终风雨兼程，维系着铁道线路平稳与安全。“大机”作为线路设备养护的重要设备，具有养护效率高、适应性强、高机动性等优点，通过机械化方式精准调整轨道几何尺寸，方向平顺，从而节省大量人工，降低劳动强度，提高生产效率，在现代化高铁养护中起到举足轻重的作用，为列车运行安全提供强有力的保障。“大机”作为自轮运转设备，行车工作是重中之重，稍有疏忽就会造成严重后果。作为一名大机司机，我深知肩上责任重大，面对这台庞然大物，想要轻松“驯服”谈何容易。面对这项充满挑战性的工作，我始终热情满满，每次出乘，我都将“安全第一”的原则铭记于心，时刻保持严谨谦逊的工作态度和高度警觉性以应对突发状况发生。我也深知自己的不足，需要不断学习和提升，所以每当遇到设备故障时，我都会跟着师傅仔细的对设备进行排查，深入钻研故障原因和修复方法，通过与同事们交流，不断积累宝贵经验，进一步提升了自己的业务能力。 在未来的工作中，我会继续发扬毛泽东同志的“钉子精神”，结合岗位实际，努力学习，不断探索，敢于钻研，不断提升业务技能，发挥铁路“正骨师”的重要使命，努力成为铁道线上一颗坚实的“铆钉”，为西南铁路高质量发展，实现中国铁路现代化，争当助推实现中国式现代化建设的火车头奉献青春和力量。
(作者系涪陵工务段2021年入职大专生)。
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