好久没有回三江古镇了，在三江古镇三河街居住了半个多世纪的二姨叔走了，走完了95个春秋，回三江古镇向二姨叔告别。

立春后的气温说变就变，前几天还是大太阳，晒得渝州暖洋洋，20来度的气温，烘得大地万花开。

这鬼天气说变就变，受北方冷空气影响，重庆气温一下子跌到七八度，仿佛撞见了倒春寒，外面的冷空气，顿感僵手僵脚，宛如回到了晚冬。

上午乘坐四公里枢纽站开往石角的高速大巴，一个多小时，来到阔别了20多年的三江古镇新城，下车来到二姨叔灵棺旁，看上二姨叔最后一眼，寄托对二姨叔的哀思。

三江古镇坐落在孝子河与綦江河交汇的河畔上，迄今已有1400多年的历史，公元631年，唐代贞观五年为三溪县，宋代撤三溪县为三溪场。

在儿时的记忆里，最古老的三江三河街(古镇街区)，大都是清末民初建造的穿木结构吊脚楼，河街的迎街铺面，全都是木板房，迎街铺面的大门，是用一块块长条木板编成号，按序号扣拢的木板门，关上门，用上下2块门杠，卡在对面门柱的卡口上，另一头卡在小门门柱的卡口上，人从小门出来，再关锁好小门。

三河街中段的迎街铺面，有家红火了40多年的缝纫门市部，是由3间木板房门市合拢的，紧邻的2间半是缝纫门市部，20多台“红岩牌”缝纫机踩得“哗哗”响，非常热闹。剩下的小半间铺面，是二姨妈家的厨房，是用一张篾席糊上报纸隔开的，楼道口旁是两眼煤灶，灶台旁是一口瓦水缸，瓦水缸旁是一张方形饭桌，饭桌下藏着4根吃饭用的条凳。3间门市楼上，是连成一通，用篾席隔开，用报纸糊的3间住房，二姨妈一家6口住在上面。

缝纫门市部的几十号缝纫工，是解放后，通过手工业改造，把几十家从事缝纫手工业的个体户组织拢来，从最先的手工业生产合作组演变的县办企业——石角缝纫社三江门市部。

二姨叔是这家缝纫门市部的顶级裁缝，是剪裁绵衣绵裤、旗袍披衫、西装夹克、老衣老盖的高手，带出的徒子徒孙数不胜数。二姨妈是这家缝纫门市部主任，又是裁缝、缝纫工，带领几十号缝纫工奋斗了几十年，直到改革开放，市场经济竞争激烈，受周边个体缝纫摊点冲击，到上世纪90年代末，缝纫社被迫解散，员工恢复单干。

好酒不怕巷子深，只因二姨妈、二姨叔缝纫手艺好，上门找二姨妈、二姨叔缝纫衣服的街坊邻居特别多，二姨妈、二姨叔虽过古稀之年，仍为顾客制作不少的寿衣、老衣、老盖、老鞋，外婆、外公，父亲、母亲，二姨妈、二姨叔自己的老衣，全都出自二姨妈、二姨叔之手，一点也没有让我们操心。

儿时的记忆里，不知多少次，我们几弟兄，同二姨妈家的表兄表弟一块，经常来大垭坝外婆家玩，跑到外婆家身旁的清明会祠堂，后来的大垭村小学，找黎老师家的4个宝贝儿子，黎勇、黎猛、黎钢、黎强玩耍，因为，黎家4兄弟性格开朗，为人谦和，喜欢同我们玩，经常爬到房梁上藏猫猫，吓得黎老师赶忙跑来打挡。黎老师家4个宝贝儿子的名字特别好记，虽然时光过去了多少年，“勇、猛、钢、强”4个字，却永远不会忘记。黎老师4个儿子也都是读书的料，从小就令我们钦佩，从小学到初中，高中到重点大学，一路顺风顺水，光宗耀祖，4兄弟在不同的岗位上已都退了休，老二是正厅级退休，老大、老三是正处级退休，老四是正科级退休，你说是不是光宗耀祖，算不算三江古镇孕育的人才呢？

每次离开外婆家，我们几兄弟随同表兄表弟，一路沿着外婆家门前那条青石板大路，翻过大垭场垭口，沿着前往三江三河街的那条六七公里长的山涧青石板路，路过黄桷坝、凉水井、小垭口、黄桷儿、103厂家属区，走会歇会，步行2个多小时，来到二姨妈家，同表哥表弟一起玩，一同跑到楼上捉迷藏，经常跑得木板楼叮叮咚咚的响，向来和蔼的二姨妈、二姨叔，在楼下轻轻招呼我们，“你们几兄弟轻声点跳哈，楼下叔叔阿姨们还在忙活儿啰。”

三江三河街，还是父母步入婚姻殿堂的发源地。父亲少年时，就步出家门，来到三河街，帮三姨婆开的染房当学徒，无论寒冬数九，天晴下雨，父亲天天如此，天不见亮，就挑着水桶下河挑水，把三口大水缸挑满水才吃上早饭，累得父亲面黄肌瘦，把横卧在槐树间的那几根长长的竹杆，挂满染好的阴丹布、绵麻布等五颜六色的布匹，像飘在空中的彩带，蔚为壮观。

父亲的勤劳刻苦，很快掌握了染布技术，解放后，分得了自己的染房，也带出了不少徒弟。经二姨妈、二姨叔介绍，解放第二年，父母在这里步入了婚姻殿堂。精明强干，聪明伶俐的母亲，当上二居民段主任，协助解放军清匪除奸，维护治安秩序。1952年8月，26岁的父亲，考入从三河街穿过的那条四川最早诞生的綦江铁路，24岁的母亲，随同父亲一道，告别三江古镇，辗转铁路沿线，为养护那条古老的綦江铁路，后来的老川黔铁路，来到伍都坝养路工区，叱咤风云几十年，为铁路运输安全，为“五七”家属事业，为养儿育女，照看孙儿孙女，奉献了一生。

1947年11月，江口猫儿沱~綦江67.5公里綦江铁路建成通车；1950年，綦江~三江段建成通车；1952年，三江~赶水段建成通车；1953年，三江~万盛支线建成通车；1958年，赶水~麻柳滩，麻柳滩~小鱼沱建成通车；1965年，川黔铁路贯通。麻柳滩的铁矿石，松藻煤矿、南桐煤矿的燃煤，通过川黔铁路、三万支线，源源不断穿过三江古镇运往大渡口，供给重钢冶炼钢铁，供给珞璜电厂火力发电。

三江火车站赶水端引出的三万支线，从三江古镇对岸，沿孝子河蜿蜒而上，直入蒲河、温塘、谷囗河、万盛。川黔铁路、103厂专用线铁路，从三江火车站赶水端引出，与三万支线一路并行，伸入孝子河与綦江河交汇处，与三万支线分道扬镳，一同飞渡孝子河大桥:老川黔铁路穿越三河街，从103厂身旁擦肩而过伸入贵州；103厂专用线铁路，穿越三河街直入103厂。

午后回望三江古镇，壮年时在重庆铁路分局文明路风办工作时，经常来三江站区检查指导文明片区工作，对三江古镇的周边环境，古镇周边的103厂，重钢四厂，钢丝绳厂，三江火车站重庆端的四钢厂专用线铁路，三江火车站贵阳端的三万支线、老川黔线、103厂专用线，红火了半个多世纪的喧嚣。

在那改革开放最红火的年代，三江古镇周边这3家国企非常红火，人来车往，热闹非凡，四钢厂、103厂的2台“上游型”蒸汽调车机吐着白烟，牵引着四钢厂生产的簿型钢板等各种规格型号的钢材，103厂生产的电解铜，牵引到三江火车站，编入川黔线货物列车运往全国各地。

曾经的三江古镇，是綦江县工业重镇，103厂、四钢厂、钢丝绳厂，最红火的鼎盛时期，3家国企的全年税收总和，曾经占綦江县全年税收总和的50%，让三江古镇的创税业绩，在全县“创税榜”上崭露头角。

每次来三江站区召开路地共建会，开展文明片区共建活动，从三江火车站下到河边，乘坐机动船渡过綦河，来到对岸钢丝绳厂，随同路地相关领导参观钢丝绳厂、四钢厂、103厂与三江站区开展路地共建文明片区情况，那一幕幕过去了30多年的历史镜头，至今仍浮现在我的记忆里。

时光过去了半个多世纪，三江古镇早已脱胎换骨，跟随重庆直辖快速发展的步伐，伴随13年前，綦江县升级为綦江区，三江古镇改变了原来的模样:渝黔快速铁路穿越三江，新城大道跨綦河，一桥飞渡古镇端头，从三江横街、103厂专用线、老川黔线铁路头上飞过，构成一道靓丽的风景线；儿时走过的那条三河街~大垭坝的青石板大路，而今被三江~扶欢的柏油公路取代；儿时见到的那些泥坯房，而今变成了小洋房；新城大道两旁，高楼林立，多少老街民搬入了前些年开发的商品房。

看，老川黔铁路的电力机车牵引着货物列车向三江老街驶来，双机牵引的货物列车鸣响“呜呜”的风笛，穿行在孝子河大桥上，拖着长长的货物车厢穿过孝子河大桥，从103厂身旁擦肩而过，驶向贵州。

看，三江新城端头的卫生院身旁2幢高楼倒映在綦河里，绿茵茵的綦河水潺潺流淌，美不胜收，对岸的李家岩大山倒映在綦河里，仍然是那么的美，那么绚丽多彩。

眼前这条古老的103厂专用线铁路，迄今已有半个多世纪，昔日的103厂，几经风云变幻，早已不复存在，曾经生产稀有金属，生产电解铜的国有企业，大门紧闭，留下锈迹斑斑的专用线铁路，而今成为三江市民休闲纳凉，行走观光的风景线。

唯有那条老川黔铁路，自从2018年渝黔快铁诞生后，变成了而今的货物列车专用通道，每天仍有一对九龙坡开往遵义的旅游观光绿皮慢火车，成为老川黔铁路唯一的一对旅客慢车，其余旅客列车，已经改走了渝黔快铁通道。

仍有三江火站重庆端头的那条，古老的四钢厂专用线铁路，依然生机勃勃，利用四钢厂闲置厂房，四钢厂专用线身旁那片开阔地，拓展为年呑吐80万吨的集装箱转运基地，大批集装箱煤炭、钢材、中央万吨粮库的粮食等大宗商品，及部分散装煤炭、钢材、重金石粉，在这里通过公铁联运，转运到目的地。

这条老川黔铁路，103厂专用线，四钢厂专用线，三万支线，你给三江儿女留下了许多思考？你为三江古镇带来了喧嚣，你让三江古镇发生了巨变。

70多年过去，弹子一挥间。三江古镇伴随时代变迁，高楼林立，变得越来越洋气，曾经2次受到綦河洪水冲刷的三江老街穿上了新衣，伴随身旁清澈的綦河水洋洋得意。

三江的山，三江的水，三江的水养三江人，三江纵横交错的铁路，助推了三江古镇的变迁，印证了老一辈“一条铁路拖出一座城”的美丽传说，让三江古镇这朵“湘黔渝”交通要塞的奇葩，绽放出迷人的芳香。