远去的轮渡（散文）

    作者：邱跃明 

我的家乡阳逻——在武汉市下游三十公里的长江北岸。

   阳逻，古称罗汭。宋元时期已经有大量人口居住，形成了集镇。古代山和水的北面称为阳，南面为阴，她刚好在长江的北岸，元军在此设堡巡逻，与南宋军队对峙，便有了阳逻堡的称谓。新中国成立后江畔建有许多码头，是大别山区许多地方的物质集散中心和中转港口。

   我的家就在阳逻柴泊湖畔，靠山临湖，真可谓山清水秀。那时的柴泊湖湖水清澈湛蓝，完全能够同碧蓝如洗的天空媲美，可以清楚地看见细小的鱼儿在水草中追逐嬉戏，里面长有菱藕，养有鱼虾，春天同小伙伴们在湖畔草坡上放牛，夏秋在湖里采摘莲菱游泳，渴了撷一捧清甜的湖水滋胃润肺，她真正是我们儿时的快乐家园，现在也已成为名符其实的城中湖，水质也有一定程度的污染。

   二十几年前，阳逻的对外交往北边有省道连接大别山区，去武汉或他地只有坐渡轮到市里再换乘公汽乘火车，长途客车。渡轮有长江航运和武汉市轮渡公司两家，每天有六七班，既方便本地人出行，同时也让在阳逻工作的武汉人回市里休假，同家人团聚。度轮逆水上行特别慢，大约要三个小时才能到达四官殿或长航十三码头。冬春两季碰上大雾会停航，有时船行驶中途浓雾弥漫，会在江中停留大半天，这样的事在儿时和青春年少时都碰到过。儿时的记忆淡薄，青年时第一次带上女友上船刚出发半小时，雾气已经在江中像锅炉房里的水蒸气一样快速升腾，太阳像怀春的少女邂逅了心上人，羞答答地躲进帘幔后面千呼万唤一半天就是不肯露出多情的笑脸，只得停航，急也别无他法，只好和她一起在船上看《第二次握手》打发时光。弄得回来只好搭乘深夜十二点汉口到九江的大客轮，它在阳逻仅停靠十分钟，虽然当晚还是回了家，感觉太不方便，还浪费时间。十岁左右的我第一次去武汉是随兄长一块去的，在水果行吃过香蕉，江汉路上喝冰凉可口的酸梅汤，五分钱一大杯兄弟俩一块喝。记得渡轮快要停靠汉口四官殿码头时，我好奇地凝望着威武雄壮的长江大桥稳稳站立在滚滚波涛中的巨大桥墩，睁着一双迷惑的眼睛问兄长江水这样深，桥墩是如何建起来的。兄长亲密地拍着我的脑袋说先认真读书，等进入了大学就会弄清楚其中的奥秘，但我终究未能成为时代的骄子。

   再去武汉时我已高中毕业，在武昌汉阳门码头起船，从桥头堡登上心仪已久的武汉长江大桥，黄鹤楼才刚刚建起来，在她身旁亲眼目睹火车这个庞然大物呼啸而过的神奇和壮观。由于工作的关系要经常出差，大多数时候有两个人在一起，嫌轮渡太慢，沿途风光单调，便乘坐过江轮渡到阳逻对岸，换乘公汽到汉阳门，然后坐轮渡去汉口新洲汉办，再去乘火车出行。现在，乘坐40路公汽的地方已经破茧而出，一飞冲天。原来的荒湖芦苇滩变幻成了塔罐林立、管道纵横、绿树成荫、空气清新、零污染、零排放花园式的武汉八十万吨乙烯工程，成为江城万亿倍增计划中的重要一极。

 去武汉多了，路径也有所改变。还是乘去汉口的轮渡，到青山后下船，改乘去汉口粤汉码头的渡轮，起船时有时正好是夕阳西下，灯火阑珊，码头出口处的猪杂胸肺汤，油炸臭干子的香味沁人心脾，顿时勾起难忍的食欲，禁不住停下脚步，买两大碗热辣辣的猪杂萝卜汤，二十块臭干子，两小杯小黄鹤楼酒，坐下来慢哉悠哉地吃起来，两元钱，一人一天的出差补助能让两个人酒足肚饱，再去火车站附近美美睡上一觉，真乃神仙也。小吃滩早已无影无踪，十里汉口江滩已经成为江城一张极为靓丽的名片。

   从单位下岗后，为了生计，我也加入到了贩菜的行列。在市内，由于菜新鲜清脆可口，很好卖，只是上下船的漫长台阶如同陡峭的天梯，每走一步都要让人使出吃奶的劲，最后累得气喘吁吁，话也说不出来。好在这样的时日不长，新建的汉施公路土路基可以跑汽车，便有人开车接送贩菜的，坐上车左一摇，右一晃，就好似马路摇篮曲，让人昏昏欲睡，却极大地减轻了卖菜途中的辛苦。货运开通，客运也跟着开通，坐着舒适明亮的中巴去市内，不仅旅途时间短，还能欣赏一路的田园风光和城市日新月异的变化。

日月如梭，光阴荏苒，世界不停地在改变。无可奈何花落去，轮渡客运公司为同诞生不久的汽车客运争抢客源不断更换船型，还开通了水上快巴，终究未能留住远去的旅客，也不能再现昔日一船独大的辉煌，苟延残喘了一些时日，直到完全停航，完成了时代赋予的使命。码头所在的江畔区域变成了深水港的备用基地。

被迫外出谋生的几年，阳逻开发区也在不断发展，大型央企武钢武船入驻阳逻，西门子，阿海珐，上海电气接踵而至，中粮集团，江南集团，格林美等纷纷至沓来。开发区已经有了自己的大学、飞机场，真正开始逢勃壮大起来。

阳逻紧邻长江，地处中游，水深流激，不易淤塞，是难得的天然良港，只是藏在深闺人未识，期盼着命运的青睐，终于等来了久违的春天。国家经济开始深度转型，提出节能减排，创建美好环境，利用长江黄金水道加速建设长江经济带，阳逻港作为武汉新港的核心港口，万吨级货运集装箱码头，受到国家和地方政府的高度重视，二○一三年七月，习近平主席冒着滂沱大雨莅临阳逻港视察，给广大经营建设者莫大的鞭策和鼓舞。他们争分夺秒，昼夜奋战，一二期已经营运，三期建设也如火如荼，港口周转量早已突破了一百万标箱，巨轮频繁进出，真可谓“十里帆樯依市立，万家灯火彻夜明”。

一花独放不是春，工业的发展带动了第三产业，随着国内巨头保利地产落户开发区，武汉城开集团，盛世长江等地产企业也纷纷在黄金地段抢滩，国内众多零售知名商家，物流企业，电商更是投子布局，他们看好的是开发区的前景和未来。

市区两级政府适时提出把阳逻建设成为宜工宜商宜居的新区，武汉的浦东。大发展呼唤大交通。汉施公路多次升级改造通过能力依然饱和，于是加快了江北快速路的建设步伐，港区专用铁路已经开通。还启动了柴泊湖环湖路的建设，并对周边地域进行污水截污治理，力争还开发区一湖碧水，让她成为新城一颗晶莹剔透的明珠。新城还要有更便捷更环保的出行方式，只有轻轨这样的大手笔才能承担如此重任，二十一号线已于二○一八年底通车。由武汉火车站引出，途经武汉化工新城穿越长江，到金台地铁小镇的地铁二十号线已经在进行前期准备，热诚期盼早日建成通车，进一步方便阳逻人的出行。

但愿到那时，我还真想和心爱的人再一次乘坐慢悠悠的渡轮，从阳逻出发从容地领略和欣赏江城日新月异的变化，真正体会武汉每天的不一样。非也！地铁是时代发展的必然趋势，坐在如履平地的车箱里，捧着一杯新茗，看一两篇可心的文章，不觉到了市中心，那是多么惬意哟，或是闭上眼睛小憩，补个囫囵觉，睁开眼时已经到家，窗口温暖的灯光正在照亮回家的路。

这种美好愿景确实令人万分期待！

作者简介：邱跃明，男，1965年里生，湖北省武汉市新洲区人，喜爱文学创作，有散文小说散见于《问津文艺》，宁古塔作家网，保利物业集团公司官网，有《邂逅》、《季家湖》、《满堂彩》、《归去来兮》、《风华正茂》、巜峥嵘岁月》等多部长篇小说待字闺中，期盼得到垂青。