作家简介：

白作先，笔名白帆。历任铁三师创作员、铁道兵第四新管处创作组长、正连职新闻干事。铁十三师创作班成员。铁一师政治部副营职新闻干事、创作员。兵改工后，任中铁十一局新闻科长、局政研会秘书长。系山东省作家协会作家、湖北省作家协会签约作家，马列主义研究会会员。著名新闻人、《襄阳商报》兼职总编。襄阳紫丁香艺术团兼职团长。文艺晚会编导。在部队因文学创作和新闻报道突出，荣立三等功二次。创作出版了报告文学集《开拓者的足迹》、《铁路群英》等著作七部（包括与他人合作）。诗人、新闻人、导演。曾获全国报告文学金奖、全国诗词创作银奖、全国电视编导优秀奖。在国家及省、部级理论刋物、文学刋物发表作品120篇，有10篇获大奖。在《人民日报》、《解放军报》、《光明日报》、《中国青年报》、《工人日报》、《法制日报》及全国铁路系统报纸和9家省级报纸发表新闻（文学）作品2000多篇。共发表文字200多万字。并为全国总工会文工团和铁路文工团编导过晚会。所创作的歌剧《闪光的火车头》参加全军文艺汇演。有300多首诗歌刋发《新华网》、《今日头条》等网络。现经商，任影视传媒公司总监。系中文、新闻、哲学硕士生导师，宁古塔作家网签约作家。

高铁从这里延伸  （报告文学连载）

作者/白作先

         序

     洒一路汗水铺秦沈，托一道彩虹大地飞。
      我带着中原大地油菜花的清香，一路北上来到了关外。辽西的五月姹紫嫣红，正是一年中最美的季节。
        我此行的目的，是要写一篇中铁十一局集团三公司在秦（皇岛）沈（阳）客运专线铺架的报告文学。这个公司在董事长何长安的指挥下，南征北战，所向披糜。是近代中国铁路建设史上的一支铁军。被中央领导誉为“铺架劲旅”。而何长安也当之无愧地成为全国优秀企业家。

      而秦沈客运专线建设，是中国高铁零的突破。何长安运筹帷幄，挑选出精兵强将，组成了最过硬的铺架队伍，在当年辽沈战役，这块被战火洗礼，被烈士鲜血尽染的热士上，去创造中国铁路从普铁进入高铁时代的奇迹！

三公司秦沈客专铺轨指挥长杨进华（中）

        我是个急性子，下了火车直奔山海关火车站的中铁十一局三公司秦沈客专的铺轨工程指挥部，想尽快采访挥长杨进华。谁知这个高高大大，看上去很粗犷的汉子，却突然来了诗意。他说：“白秘书长，你不要着急写，先去一下老龙头和天下第一关找找感觉，我们可是秦沈第一铺啊。”
      看着他一脸自豪，我立即驱车前往山海关的老龙头。心想，杨指挥长想让我找一种什么感觉？
       老龙头是长城的起点。山海关是长城的第一个关口。这里名传遐迩，名扬世界。
       登上老龙头极目远眺，烽火台前波涛汹，激浪拍岸。回望“天下第一关”，那高高的城楼在向世人说：中华民族是一个伟大的民族，万里长城是炎皇子孙的骄傲！

      我已感觉到了，古人在这里建造了第一座万里长城。今天的中国铁建人，要在这里建没中国第一条铁路客运专线，将实现中国高速铁路的零突破。秦沈客运专线，作为中国铁路从普铁走向新时速的标志性工程，将为中华民族五千年文明史写出辉煌的一笔！

秦沈客运专线全长404.641公里，是一条以客运为主的双线电气化快速铁路。全线设秦皇岛、山海关、绥中北、兴城西、葫芦岛北、锦州南、盘锦北、辽中、皇姑屯、沈阳等11个站。其中新建的绥中北等6个车站平均站间距为55公里，最大站间距达68.6公里。全线共新建特大桥30座，大中桥170座。其中位于沟帮子附近的月牙河特大桥全长10.26公里，长度居国内铁路桥首位。
      就在我准备开始采访写作时，《人民铁道》报文艺部主任、著名作家雷风行也前来采访。他的任务是要写一篇长篇通讯。见到我后，见到我后，他很客气地说：“白作家，既然你来采访写作，我也不必插手了。麻烦你在写报告文学的同时，为我们报也写篇通讯吧，五千字长篇的。”

      我目送雷风行远去的背影，望着那傲向大海的老龙头，不禁叹道：长城长，秦沈新。长城是中华民族之魂，秦沈铁路是东方巨龙向着世界腾飞的标志！ （未完待续）

（作者赴秦沈客专采访时，在山海关老龙头前的留影。）