据查，“霍尔果斯”，源自蒙古语。语意为“驼队经过的地方”。汉宣帝神爵二年，即公元前60年，霍尔果斯为西域都护府所辖。唐代，霍尔果斯成为丝路中段北道上的重要驿站。清代初年，这里是中国境内的驻防地。同治年间，中俄划界后，霍尔果斯成为边境哨卡，旧称尼堪卡。咸丰元年，即1851年，中俄两国在伊犁签订了《伊犁塔尔巴哈台通商章程》，正式开放伊犁、塔城两个口岸，霍尔果斯被指定为中俄通商通道之一。当时的中俄贸易，主要有中国的茶和俄国的棉、毛、皮革以及金属等制品。光绪七年，即1881年，中俄签订了《中俄改定陆路通商章程》，霍尔果斯成为中俄两国之间的正式通商口岸。俄国十月革命爆发时，大批俄国旧党败兵涌入新疆，中华民国政府从霍尔果斯口岸遣返俄旧兵，随即关闭了口岸。1920年，中苏签订了《伊犁临时局部通商章程》，霍尔果斯口岸恢复开放。抗战时期，由于海上交通被切断，大量物资由霍尔果斯口岸进入国内。

       新中国成立后，尼堪卡改称为霍尔果斯口岸，双方在口岸的对外贸易己完全国有化。1967 年，口岸关闭。1983年恢复，并逐渐发展为中哈两国陆路贸易的最大口岸。1989 年初，霍尔果斯口岸开设了伊宁到哈萨克斯坦潘菲洛夫的国际班车，并对第三国开放，是西北最大的口岸，具有国际联运地位。

       迎着小雨，我们走进霍尔果斯口岸国门。国门的正前方是庄严的口岸大楼，它的右侧前方是中亚小商品市场，它的左侧前方，有大片空旷的土地。在口岸大楼的右侧有一条专门的小路，沿着这条小路，就可以去目睹霍尔果斯口岸的界碑。

      导游告诉我们：目前霍尔果斯口岸开辟有国门旅游通道、界碑参观、中亚小商品市场等景点。我们今天主要是参观国门旅游通道里的国门展室和两个界碑。

       国门，广义上指边防哨所和海关，狭义上则指建设在对外开放口岸上的门形建筑。国门，是霍尔果斯的地标性建筑。通过参观《国门展室》，我进一步了解到：从上世纪五、六十年代起至今，霍尔果斯口岸国门不断“升级换代”：第一代公路口岸国门是一排平房；随着业务增长，二代、三代国门不断扩建；1996年，建成第四代国门；2000年以来，口岸进入新的发展期，在第四代国门的基础上，改建成第五代国门；2018年，新的第六代国门正式启用。霍尔果斯口岸国门的6次蜕变，不仅见证了北疆边城跨越世纪的沧桑巨变，也见证了伟大祖国走向繁荣的发展历程。

       界碑，象征着一个国家的主权。在霍尔果斯边境线上，竖有9块界碑。其中“324”号界碑为河界双立碑，1号在中国，2号在哈萨克斯坦。我们沿着入门前方的右侧专用通道，去目睹“324”号界碑。导游告诉我们：因边境管理需要，这块界碑离我们较远，但在《国门展室》里，我们已经近距离目睹了它的仿制品。这块界碑是1997年勘界完后所立，也是伊犁州沿边界9块界碑中，唯一的一座特大型界碑。碑身高144厘米，宽50厘米，厚18厘米。碑座由两个台阶构成，每层高28厘米，长210厘米，宽129厘米。碑身用大理石材料制成，石碑上镌刻着中华人民共和国的国徽，并标有“324"和“1997”字样。

      在返回口岸入门的路上，我们首先看到了一辆军用汽车，据说这是当年驻守边防士兵使用过的原车，游客们对此都肃然起敬，许多游客还在此与老车合影留念。

      继续前行，眼前就出现一个碑亭，中间立着一块老界碑，它是清政府时期的中俄18号界碑，国人将这块界碑称为"耻辱碑"或“警示碑”。这是1881年清政府与俄国签订的不平等《中俄伊犁条约》竖起的界碑，由清政府出资、由沙俄政府制作，并被刻上了沙俄的双头鹰标记。因在埋设界碑时，清政府竟没有派官员到现场监督，俄方就乘机将界碑向中国境内推移了20公里，由此形成了40多平方公里的争议地区。新中国成立后，经过不懈努力。1994年，中哈两国总理在阿拉木图签订了协定，对历史遗留的争议区进行了重新划分，这40多平方公里，有27.4平方公里归我国。在这片区域中，俄国立有四块界碑，18号就是其中之一。此界碑，原立于伊犁河南岸察布查尔县境内的小山上，2002年6月移至霍尔果斯口岸。

       参观了国门变迁展览，我目睹了号称“千年驿站、百年口岸“的霍尔果斯口岸的变化，感受到了国门的圣神与国家的力量，也懂得了国人应有的责任与担当。目睹了两块不同的界碑，我也仿佛目睹了爱国者和卖国者的起点与归宿，也似乎看见了，一代又代的守边人，他们心目中始终铭记的，那个精神图腾与使命符号的真实模样......

       当我们回到旅游大巴客车时，这里已是晴空万里，东风袅袅，惠风和畅啦......