如梦令-美车企大罢工令劳方/拜登头痛
（词林正韵）
文/冯志清〔上海〕
9月19日凌晨，综合新华网及美国各大媒消息，在美国“汽车城”底特律，传统三大汽车业巨头正面临一场突如其来的风暴：当地时间9月15日起，由旗下掌控了近15万工人的美国汽车工人联合会（UAW），突然宣布发起美国“汽车城”底特律市，福特、通用和斯特兰蒂斯（克莱斯勒母公司）等传统三大汽车企业的大罢工“风暴，已持续进入第五天。由此联动造成全美无数汽车配套工厂陷入停摆窘境、和拜登总统疲于应对美国通胀反强与美国总统大选“金主”难堪的恶梦继续发酵。
说美国三大车企大罢工突然。是因为，在此之前，这3家车企的日子其实过得相当好。在挺过了疫情带来的原材料短缺危机后，美国传统车企三巨头公司等到了拜登政府的《通胀削减法案》，在向新能源转型道路上获得美国官方的巨额补贴。
据报道，这次美国汽车工人联合会（UAW）选择在“用工合同”到期，组织三大车企巨头联合罢工行动的大胆和坚决，大大出乎三巨头管理层意料。长久以来，资方和工会领导者习惯了在幕后静悄悄地达成协议，每年给工人一点微不足道的工资涨幅。这次工会主席芬恩高调地在媒体上提出加薪40%的要求，并在手头资源不多的情况下仍然发动罢工，让管理层措手不及。更令车企三巨头震惊的是，现年54岁的（UAW）主席芬恩在罢工开始前放了比尔·福特（福特汽车创始人曾孙）的“鸽子”，拒绝与车企大老板私下谈判的策略。有媒体评论称，这让传统的“贵族”们感受到了工人们的强大气场。
笔者提醒读者注意，福特家族在美国拥有传奇的地位，甚至被称为“汽车业王室”。（UAW）主席芬恩公开拒绝福特家族的邀请，在汽车行业是一件难以想象的事情。福特CEO吉姆·法利评价说，“我们在此之前还从未见过这样离谱的事情。”有媒体评论称，这反映了美国工人面对“传统贵族”时更加自信的心态，背后是工人们对AI时代的就业安全感到焦虑，并对不断扩大的贫富差距感到愤怒。
同时，此次车企三巨头联合大罢工，不计全美众多汽配企业间接损失，据德意志银行估计，如果全面罢工，每家企业受影响的汽车制造商每周的生产损失将达到4-5亿美元。那三大车企及其车企经济的相关联损失……？！
这也让疲于应对美国通胀反强与美国总统大选“金主”与汽车工人选民“反水”的拜登陷入了“重重恶梦”！正如美联社则分析称，如果三大车企罢工持续十天或更长时间，经销商可能会面临车辆短缺的情况，价格也可能出现上涨，从而引发刚刚有回落的美国通胀反弹！同时持续罢工，答应工会给工人涨40%工资“天价”，势必造成车企成本“陡增”，不得不“大批裁员”！
所以，笔者认为，这次美国三大车企的万人大罢工，对美国车企巨头老板（总统大选金主）、对美国经济支柱产业之一的汽车工业、对美国（UAW）及汽车工人（总统大选选民）等影响，都会直接影响2024年美国总统选举。因为拜登一贯自称其“是美国历史上对工会最友好的总统之一”，而此次罢工将对他形成考验。为此，特赋《如梦令》为评为观。
三大汽车联动。
一曲罢工汹涌。
福特放鸢时，
方觉此番难弄。
恶梦。
恶梦。
通胀选期接踵。
注*，此番美国汽车工会趁就业合同期满，发起三大车企联合大罢工，首次提出4天工作制和涨薪40%“天价”、并对福特曾孙“约谈”“放鸽子”策略。不仅让劳方为难，也让疲于应对通胀与大选接踵的拜登总统如临恶梦。
一一2023年9月19日凌晨时事诗评
作者简介：
冯志清，男，中共党员，大学本科，在职工商管理硕士，高级政工师、经济师，化工企业多年公司党 委书 记、董事长，中华诗词学会会员。曾兼任：中国化工政研会常务理事、中国化工报社记协特约记者兼顾问、中国化学试剂工业协会第5～7届副理事长、上海市职工政研会理事兼特约研究员、中国化工文化艺术联合会常务理事、中国化工作家协会第1～3届副主席和1～4届理事、顾问；中国文学艺术联盟签约作家、上海诗社会员、《2019年中国诗歌大典》副主编、2020年《古韵新风》第一册常务副总编、2023年《古钧新吟》执行主编、新上海诗社副总编、天下诗词文学时事评论员。1983年起，有各种论文、报告文学、散文、诗词在中央、部、直辖市等媒体发表或收录。
换一换
