再走河西走廊
文图/耿志平/甘肃
甘肃作为古代“丝绸之路”最主要的交通要道，它的地位不容小觑。
当我第四次去新疆，踏上河西走廊的时候，映入眼帘的是无边无际的戈壁滩，要么平平展展的一望无际，植物成了最稀缺的资源，不多的草贴着地皮，有气无力的样子，一点绿意都没有。要么就是巨大的石头，连绵不绝，土灰色的石头此起彼伏，很有层次感，有些石头山离铁路很远，有些则在铁路边上，石头棱角分明，显得极不温顺，上面光秃秃的，没有生机。我第一次是冬天去新疆，路过戈壁滩，觉着甚为荒凉。第四次路过（另外两次坐飞机），以为夏天会好一点，没想到与平日看到的景色截然不同，心里不免有些失落。同伴第一次看到这样的景象，不由地说：“真是鸟不拉屎的地方”，失望之情溢于言表。
火车在“丝绸之路”上行驶，我的心早已飞到了乌鲁木齐。这一路走的很不容易，因为是暑假，一票难求，买不到直达的票，我们只好迂回前进，从兰州到张掖。途中路过永登，武威，金昌，山丹，每一站都停留时间很短，上下车的旅客并不多，我想看看这几个城市的面貌而没有如愿。“马踏飞燕”——这个中国旅游标志的出土，让武威声名远扬。而我却不能一睹它的风采。我们下车时正是最热的时候，太阳火辣辣的，离去嘉峪关还有七八个小时，只好在车站附近登记了钟点房。我特别想去看看张掖丹霞地貌，时间又来不及，只好作罢。
晚上十点半又坐上从张掖去嘉峪关的火车，车上热烘烘、乱哄哄的。有些乘客背着像麻袋一样粗壮的背包在过道里艰难行走，寻找座位，拉着拉杆箱的显得轻松许多。车上百分之九十五的座位都有人，等这一波乘客上去已经满员了，过道里站着人，车厢连接处两面各躺两个人，席地而躺，身下什么也没铺，一个个无精打采。个别年轻人看着视频，中老年人打着瞌睡，有些座位下躺着小孩。我没想到有这么多的人，大半夜的他们要去哪里？为何要遭这份罪？自觉的人不说话，就算不睡觉也安安静静地坐着，有些人则旁若无人，仿佛这不是车厢而是自由市场，手机声音很大，有些人则大声说话，好像不知道是大半夜，自己不睡也不让别人睡。
我坐在窄小的座位上，旁边的小伙打着游戏，靠窗的女人早已睡着，对面的三个人一副慵懒的神态，旁边座位上的两个小姑娘东倒西歪，她们是我正对面那个胖男人的女儿，男人看起来也很疲惫，但还是强打精神照顾两个女儿。
燥热而污浊的空气，让人极为不舒服，但为了赶路的人谁也没办法改变现状，只能将就着，毕竟好出门不如赖在家，尤其是这样拥挤的车厢。好在路程不算远，几个小时就到嘉峪关站了。
到站时已是午夜时分，候车室人不多，大厅里灯火通明，大屏幕上显示着将要发车的车次和时间信息。离下一趟我们出发去柳园还有四个多小时，我们只好在车站等待，一点睡意都没有。谁知快到五点时（原本5：21发车），显示屏幕上告知我们那趟车晚点一个多小时，本来从柳园去乌鲁木齐的车中间还有一个多小时空间，晚点这么久，恐怕很难赶上那趟车。我们俩心里七上八下，多希望车能早点来，不要那么迟。车站信息也和我们开起了玩笑，一会说六点多到，一会又说七点多到。我们就像热锅上的蚂蚁——急的团团转。
天大亮了，太阳升起来了，车站前面的“驿使”雕像在晨光中似乎跑得更快了，马蹄好像飞了起来一样。旅客陆陆续续进来了，一趟趟车来了、走了。进来一波波人，没多久就出发了，只有我们要乘坐的那趟从昆明去乌鲁木齐的车不见踪影……
老天保佑，从柳园下车，离去乌鲁木齐的车只有几分钟时间，好在赶上了。只是我跑的太猛，剧烈咳嗽起来，咳嗽的差点背过气了，同伴给我接水，拍脊背，无微不至地照顾我。
那趟让我望眼欲穿的火车终于来了，比张掖去嘉峪关那趟舒服多了。我的座位旁的小伙一听就是庆阳人，我问了，原来他是环县人，去瓜州接媳妇，八月四号在老家成亲，媳妇娘家人十几个和他一起回环县，车票已经买好了，他说他以前也在乌鲁木齐工作，辞职回家乡了。人各有志，哪一方水土都养活人，年轻人有上进心挺好的。
一路走来，终于坐上了硬卧。
随着离新疆越来越近，戈壁滩上的风力发电机整片出现，据说是中国最大的风力发电站。田野里有了庄稼，玉米，棉花，哈密瓜，葡萄。不过并不是一片连着一片，这里一片绿，那里又是戈壁滩。好可惜那么大的土地不能长庄稼。春风度过了玉门关，给新疆人民带来了丰富的瓜果和安康的生活。这里的哈密瓜，大枣，葡萄享誉世界，含糖量远远高于其他地方。
走了两天半，终于来到了乌鲁木齐，将要开启游新疆之旅。
西汉时期张骞出使西域，打开了内地通往西域的东大门。现在条件下我们走了这么久，他们那时的辛苦可想而知！
作者简介：耿志平，七零后，原籍甘肃镇原人，定居黄河乡故乡合水，爱好读书写作，有文章在《九天文学》杂志和公众平台发表，都市头条实力作者，数十篇作品被都市红榜和热点精华推荐收录。写作出道不到半年，以文章朴实多彩受到读者关注，成为庆阳网红作者之一。
换一换
