难忘京广铁路水害抢修的日子

一九七五年六月，通坨铁路顺利验交之后，我们师就准备到太原去执行太（原）岚（县）铁路的建设任务了。七月份，先遣部队到达太原，展开各项施工准备工作，而师机关则准备在九、十月份进驻太原。同时，南疆铁路建设迫在眉睫，十九、二零团也开始调集部队奔赴新疆。

到了八 月初，河南驻马店地区连降特大暴雨，汝河上游板桥水库垮坝溃决，十几米深的洪峰席卷而下，汝河两岸广大区域人民生命、财产遭受极其严重的损失，纵贯南北的京广铁路也被冲毁一百多公里。 中央军委急令我师火速赶赴遂平县执行铁路水害抢修任务。

师机关有关部门迅速组织人员、设备，展开各项准备工作。十六、十七、十八团都派出部队参加抢修。在师长、政委及司、 政、后主要首长的带领下，我们于下午 五点乘军列出发，第二天下午就到达遂平站。

遂平县位于河南中部。在革命战争年代，刘少奇、李先念等老一辈无产阶级革命家曾在这方土地上领导过革命斗争，遂平人民为中国革命事业做出了突出贡献。在社会主义建设时期，遂平享誉神州，诞生了全国第一个人民公社――嵖岈山卫星人民公社。1958 年 11 月 13 日，毛泽东主席曾亲 临遂平视察。在这次水库垮坝溃决中，遂平是重灾区。

到达目的地后，我们立即着手搭设帐篷。在洪水泡透的土地上抬着帐篷器材行进，加之酷暑难耐，湿气过大，蚊蝇很多，我们又饿又累，都感到很艰难，很难受。好在已有先遣部队平整了场地， 住地布置和安排还算顺利，到晚上七点多就都安顿好了。师长是一位老红军，政委是一位老八路，还有其他师首长都和我们一样住进了简易帐篷里。一个驻扎在中原水害灾区的师机关就这样开始工作了。

现场就是战场，灾情就是命令。铁路的抢修工作很快就展开了。记得刚到目的地后的一天晚上，我随几位参谋沿着铁路线到遂平站去了解情况，还取了一些文件资料。由于天空漆黑，铁路断断续续，地面又很难行走，所以，返回来时已到半夜了。

在水害现场，我们看到京广铁路有些地段被洪水冲的只剩下被扭成麻花的轨排，没有了任何依托；有些地段铁路路肩的大树树梢上，还有洪水冲来的稻草；看到了被洪水吞噬的群众，还有身背急救箱的女兵那不屈的面容和扭曲的身体。还看到部队干部战士们，发扬一不怕苦、二不怕死的精神，连续作战，夜以继日，现场一派你追我赶的决战场面。我曾在十六团十三连的二排工作一个多月，在抢修现场看到排长万时明和战友们，感到特别亲切。在此之前，他们住在北京通县的宋庄。那天晚上，战友们刚睡下不久，突然吹响了紧急集合号，连长宣布命令，立即奔赴河南抢修京广铁路。战友们迅速打背包，拆帐篷，备工具，连夜到燕郊乘火车赶赴抢修现场。到达遂平站后，又扛着枪、背着行装急行军到达目的地。之后，一部分人员马上安营扎寨，烧水做饭，大部分人员立即投入场地清理、挖坑垫路等准备工作。那时的施工环境都很恶劣，地面很湿，到处是水，常常挖出尸体，水源污染严重。就是在这样的环境中，战友们每天都在抢速度，拼了命似的抢着干，有的战友三四天都没有合眼。大家穿着裤衩背心，甚至光着膀子干活，每个人都变成了黑人、泥人。在汽车和工程机械设备未到之前，战友们硬是靠独轮車、筐子、铁锹、扁担、抬杠等一些简易工具，人挑肩扛，填筑路基。白天在烈日下奋战，夜晚在月光下加班，眼睛红了，肩膀肿了，手掌出血了，腰酸背疼，又困又累，许多战士严重透支，实在是支撑不住了，才调整成三班倒。但这些热血男儿风华正茂，血气方刚，稍微休息，就又很快投入战斗，谁也不想离开工地。后来，随着汽车和机械设备陆续抵达，战友们更是如虎添翼，大大提高了战斗力。在清理现场和路基基地处理时，由于泥土很湿，沾在铁锹上不好甩，战友们苦干巧干，有时双手抱起土块往汽车上甩，有时用铁锹沾水，再铲土向汽车上甩，很快就能装满一车。一辆辆汽车穿梭在工地上，象奔腾的骏马一样，那场景终生难忘。现场指挥部非常重视宣传工作，不断地组织劳动竞赛，不断提出宣传口号来鼓舞斗志，激发战友们的热情：抢修铁路就是没有硝烟的战斗！铁道兵为党争光，为国争气，为民族尊严而努力奋战！坚持就是胜利，奋斗才能前进！不惜一切代价，保证京广铁路提前通车！战友们群情激荡，干劲十足，忍着伤痛，忘记疲劳，都在顽强地苦战。特别是九月初，为了抢在暴雨之前突击完成路基土方施工，十六团所有会开车的官兵，不论年龄，不论官职，不论部门，全部上车，轮岗作业。曾参加过抗美援朝的修理连老技工高士元年过半百，身体也弱，但他仍然坚持和年轻人一样顶班开车，连续奋战；团运输股长、助理员们和汽车连的连长、指导员以及文书、通信员都上了车，不分昼夜地驾车奔驰在施工现场。

如此紧张繁重的抢修作业，都没有累垮战友们，而不洁水却使得部分官兵拉开痢疾，战斗力锐减，但战友们还是吃几片四环素，吃一碗面条，就马上投入抢修。十三连二排副排长王礼光患严重肠胃炎，肚子疼的很厉害，常常疼的冒汗，连长命令他休息几天，炊事班给他做好手擀面条，卫生员给他送来了痢特灵药。但是，王礼光没有被病魔拖倒，他牢记初心，坚定信念，不休息，不换班，一直配合排长工作，身先士卒，带领战友们与时间赛跑，与其他班组竞赛。抢修现场到处是一片热气腾腾的场面。许多战友火线入党，立功受奖。十六团七连荣记集体三等功，李天元连长（我们新兵连连长）被授予抗洪抢险英雄模范称号，受邀参加了周总理主持的七五年国庆招待会。获得集体记功的战友们，每人发一个日记本，一支钢笔，上面写着获奖事迹，盖着十六团印章。这小小的纪念品，成为战友们最大的荣耀和至高无上的褒奖。十三连也有不少战友立功受奖，其中王礼光饱受病魔折磨，但精神不倒，干劲不减，在铁路抢修中拼命苦干，受到全连干部战士的一致赞扬，也被记入十六团和改工后的公司史册中。

经过铁道兵广大指战员们的顽强苦干，京广铁路终于在国庆前夕胜利通车，钢铁巨龙又挺胸昂首在中原大地上。

在施工设备不足、环境艰苦的情况下，靠着战友们对党和人民的一片热忱，靠着战友们敢于战胜一切困难，特别能战斗的精神，靠着战友们团结一致、勇往直前、不获全胜绝不罢休的冲天干劲，只用很短的时间，修复了被洪水冲得支离破碎、严重扭曲的桥梁和铁路，是铁道兵向党和人民交出的一份满意答卷，是铁道兵向伟大祖国敬献的一份大礼。

9 月 22 日下午，师机关和所属部队，分别乘军列离开遂平，移师太原……