战友情

    文/高军

战友战友亲如兄弟

革命把我们召唤在一起

你来自边疆

他来自内地

我们都是人民的子弟

战友战友

这亲切的称呼

这崇高的友谊

把我们结成一个钢铁集体

       时间犹如白驹过隙，那段军营别样的青春岁月，用激情燃烧出绚烂炫目的火花。军营生涯的点点滴滴，总会在不经意间拨动心弦，那些定格在心灵深处，永不磨灭的经历，如同一盏明灯，照亮我的人生。

     军旅生涯像一首回味无穷的歌，激荡人生。

      铁打的营盘流水的兵。回首青春，情系军旅，那嘹亮的歌声，猎猎军旗，无数次萦绕梦中。西北边塞，甘肃武威，熟悉的一草一木，高大挺拔的白楊树，看着花开花香的沙枣树。部队营房，飞机起飞线上的雄鹰，一排排列阵待命，准备飞向蓝天。无悔的青春岁月，仿佛又回到金戈铁马的军旅生涯，重温昔日热血情怀。

     没有当过兵的人，无法理解军人的情怀，和战友之间的深厚情感。那熟悉激荡的军号声，成为一种永恒的记忆和生命的召唤。怎能忘记那歌声嘹亮，呼声震天的岁月，谁又能忘记那段热血澎湃的青春。

    走过军旅的人，才深地深知 道，    人生的富有和辉煌。穿过军装的人，才懂得和平守望。

     我从新兵连训练结束后，分配到甘肃武威地区空军86041部队59分队，成为一名飞机地勤机械员。在下连队，机务中队熟悉生活的一个月，很快就结束了。我又去了86025部队机务教导队，参加飞机理论业务上岗，专业技能培训学习班。三个多月的理论学习签约后，我又回到了86041部队59分队，机务三中队二分队，参加飞机地勤工作。我的第一任机械师叫周平均，1971年入伍的西安兵，他身材魁梧，浓眉大眼，一脸威武之气。我师傅周平均，在带我这个徒弟的时候，传授技术操作，进行传帮带工作中，严格不苟，稍有不合格，便少不了一顿训斥。我对周平均机械师，又爱又怕。我们机组是一架单座舱飞机，是6725号。机组由三个人组成，周平均机械师，我和机组的另一名老兵，1971年入伍的，我的老班长。身高1.70米，是一个工作认真负责，面相白净，一脸秀气，能吃苦耐劳，以身作则，默默无闻，只知埋头苦干，把分配的毎一项机务工作，都能做好的老兵，我的老班长，他名字叫陈汉华。

      航空兵地勤工作，一年四季，春夏秋冬，冒严寒，顶酷暑，起早贪黑，都在为保证飞行训练，开展各项工作。

      航空兵地勤人员，根据每天飞行任务：起落，转场，仪表，编队，特技，打靶等飞行科目，有重点的开展平日飞机维修工作。

     参加飞机飞行的地勤兵，分两班倒，去机场工作。不管是白天飞行，还是参加夜航飞行，早晨太阳升起开飞，下午班12点以后，下午地勤下一班人员接班，到5:00停飞，把飞机拉回停机坪，做飞行后检查工作。夜班飞竹，太阳落山开飞。飞行时间6~8个小时。地勤机务队，平时三个中队参加飞行训练。一个中队做内场，定检中队。平时工作安排，两个中队参加一个飞行大队飞行训练保证，一个中队过机械日。

      外场飞行3~4天，过一个机械日。飞机发动机定检工作，100小时定检，再飞行50小时定检。200小时发动机到寿命后，给飞机更换新的发动机。

    参加白现飞行训练地勤人员，早班凌晨4点，先听到带班分队长的声音：飞早班的起床了，飞早班的起床了！接着又听到住同一房间的机械师周平均，和老班长陈汉华的声音：动作放快，赶快起床洗漱，坐飞机去机场。我随周平均机械师，老班长陈汉华，走出宿舍房门，坐上停在营房马路边的汽车，驶向停机坪。

      我们一行三人打开机72号飞机蒙布，老班长给我做汽车牵引飞机讲解和示范。坐进飞机座舱，检查飞机牵引杆，与汽车连接是否完好。然后坐在飞机座舱，眼睛目视机头前方，手握飞机驾驶杆和刹车把手后。向汽车司机发出指令：开车。随着汽车的启动。飞机缓缓地向前移动。如果是夜间或天还没有全亮，便打开飞机两边机翼的航行灯。汽车将飞机牵引到起飞跑到后，我们便取下飞机牵引杆，进行飞行前检查工作。这时候地勤兵各专业：机械，特没，无线电，军械。各地勤专业人员在飞机上，紧张而有序的开展了飞行前检查工作。等到地勤人员检查完后，飞行员也在进行飞行前的检查，飞机地勤各专业人员和飞行员，在飞行检查放飞单上签上名字后，地勤人员，迅速站在飞机的两侧，周机械师站在飞机梯子上，帮助飞行员检查飞行降落伞安全带，开伞自动解脱是否完好，所有的地勤人员和飞行员，等待开飞命令。 

     这时候，飞机起飞线塔台，“砰”的一声，一颗绿色的开飞信号弹，升起在空中。战鹰即刻，一架接着一架，怒吼起来。机场上，顿时响起了巨大的声浪。周机械师协助飞行员，启动起来发动机后，上好飞机座舱盖锁。扶梯走下飞机，示意取走飞机两边轮档。飞行员举起左手，示意飞机滑出，准备起飞。机械师挥手示意.可以放行起飞。战鹰刹那间，腾空而起， 冲天而去。在那蔚蓝色的天幕上，渐渐的变远变小，不留痕迹了。只有天外传来的轰鸣声，像天边和远处的阵阵雷鸣声……

      此时此刻，我的心和周机械师，老班长陈汉华，起飞线全体地勤人员，所有的心情一样，随着腾空而起的飞机，心也带到了天空。每当一架飞机完成任务，安全着陆时，心才稍有平静。在当天的红色停飞信号弹，在空中升起来，最后一架飞机，都平安着陆归来，所有的地勤战友，欢呼雀跃。

      每当我看到这样的情景，我心中就燃起一股热情军人的使命感和责任感，就是奉献， 就是忠诚。机场就像生活的课堂，启迪着我们的理想，理想虽然遥远，但却催人向上。

      在一起参加飞行工作中，飞行科目是，新学员1放单飞，上单座舱飞机飞起落。学员参加双座舱飞起落课目，考试合格后，才选择单座舱飞机，飞起落放单飞课目。周平均机械师讲对我讲，今天飞起落课目飞行时，飞机重点检查放单飞起落的轮胎。飞行员下飞机后。我赶快对72号飞机，做飞行中检查工作。当我看到飞机两个主轮，第三层轮胎帘线层磨下去，露出一点时，自认为问题不大，可以继续参加飞行训练。就在准备放行时，被周机械师及时发现和制止，才避免了一场，有可能因为轮胎爆破，而引发的飞行事故。周机械师对我大发雷霆：”你简直把飞行员的生命，国家飞机财产当儿戏”！飞机飞起落课目，每次起降摩擦力很大。当飞机轮胎已磨损到第3层可见帘线层的程度时。轮胎必须更换。如果不及时更换，会造成飞机的起降时发生爆胎。情况会变得危险和复杂，轮胎爆炸起火，飞机起飞，着陆有可能发生重大事故。听到周机械师和老班长陈汉华的批评后，我才意识到事情的严重性后果。当即将72号两个磨出帘线层轮胎，及时进行更换新轮胎，确保了飞行训练的安全。

      在一次飞行中，飞行员下飞机反映，起落架收放迟缓，指示灯有时闪一闪才亮灯。第二天过机械日，我随老班长陈汉华.在周平均机械师的细心安排下，用千斤顶顶起飞机，然后加压 ，收放起落架，检查指示灯，液压导管，红油自封接头密封性。经过仔细排查，发现收放起落架时，液压管接头处渗红油，起落架收放指示灯接触不良后，我和老班长陈汉华在周机械师安排下，让特设员，更换了起落架收放指示灯，检查后工作良好。后又更换了起落架渗红油的高压软管，更换了发动机舱液压自封接头。再次经过加压，试验收放起落架，工 作一切正常后，才放下千斤顶，做好收工准备。

      在机械日工作中，周机械师和老班长陈汉华，手把手教我飞机业务，教工作方法，使我以后提干为机械师，打下了坚实的基础。，当我从部队转业，分配到公安机关，多次参加侦破案件工作，取得破案成绩后，才使我感受到，在部队周平均机械师，老班长陈汉华的教育，使我受益匪浅。

     战友情，兄弟情，在我穿上军装那一刻，告诉自己，我是一个兵。既然选择了当兵，生命中，印刻了当兵的历史。脱下那身军装，军魂早已融入骨子里，我依旧是个兵。

     在“八一”建军节这个特殊的日子里。向所有军人和战友们，致以最崇高的敬意，最诚挚的祝福，愿你们时刻平安，永远幸福快乐！