初夏的大凉山，细雨纷飞，跟随中国铁路成都局集团公司关工委老领导脚步，来自川渝黔三个分会及基层站段关工委老同志，重回成昆，冒雨参观了西昌铁路文化宫“成昆精神”教育基地。

成昆铁路1958年7月开工建设，1970年7月1日建成通车， 与美国阿波罗号飞船带回的月球岩石、前苏联第一颗人造地球卫星并称为 “象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”。

成昆铁路孕育了“成昆精神”。 成昆铁路承载了中华民族“不屈不挠、战胜一切困难”的豪迈气概。当年筑路大军以“敢叫高山低头、河水让路”的英雄气魄，不畏艰险，不怕牺牲，筑路成昆。今天成昆人以“斗山治水保畅通、坚守实干创一流”的斗志，勇于奉献，献身成昆，创造了人类征服自然的伟大奇迹，铸就了新时期“成昆精神”。

回首成昆铁路走过的半个多世纪的风雨历程，我们可以自豪地说，当年的筑路建设者和今天的运营管理者都没有辜负党和人民的期望，为共和国社会主义建设事业写下了光辉的篇章。

“成昆精神”教育基地由西昌铁路文化宫主展馆、轸溪成昆英烈陈列室、“成昆精神”教育基地-关村坝站、沙马拉达站先进荣誉室以及西昌机务段、西昌车务段、西昌工务段、西昌供电段、西昌铁路公安处等单位的“成昆精神”荣誉展陈室组成，对传承、弘扬“成昆精神”，具有十分重要的现实意义和深远的历史意义，是教育、培养适应中国铁路现代化高质量发展职工队伍的重要阵地。

成昆铁路，是一条创造了中国乃至世界筑路史神话般的铁路，被誉为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。

成昆铁路，是一条充分体现党和国家高度重视，并举全国之力，大规模投入的铁路，在中国铁路建设史上绝无仅有。

它的诞生是党中央面对当时风云变幻的国际形势，以国家安全为前提、以国家长远发展为指导的战略经济学思想，高瞻远瞩作出的重大战略决策。

当年，成昆铁路筑路大军以“为有牺牲多壮志、敢教日月换新天”的大无畏精神，逢山开路，遇水架桥，成功地建成了这条对发展西南地区经济、巩固国防具有重大战略意义的铁路。

成昆铁路建成后，与贵昆、川黔、成渝铁路相连，构成了西南铁路环状路网，谱写了中国铁路发展的壮丽诗篇。

有多少铁道兵战士为修筑成昆铁路献出了宝贵生命，他们的英灵，至今仍屹立在成昆铁路沿线。

致礼/向倒下去/做了钢铁云梯坚强基石的每一个生命/致敬/向站起来/站成千里成昆精神丰碑的每一个英灵/他们曾用江河与高山的气势/用风枪的轰鸣和钢轨的硬度/用大桥飞扬的翅膀和枕木沉默的坚毅/化作钢铁成昆的一粒粒道砟/永别故土/长眠于此/青山有幸埋忠骨。

千里成昆就是他们最后的杰作/而我们/逝去的弟兄 工友/以倾其所有的崇高/涅槃成千里成昆的群雕/以筑路人铁路职工的名义/汇成祖国大西南的钢铁银河/用血色的木棉花/向长眠千里成昆的英烈致以崇高的礼赞/用高亢的汽笛声/向我们的战友 工友/致以崇高的敬意！

这是30万筑路大军经过艰苦奋战，响应毛主席关于“成昆线要快修”的伟大号召，以“红军不远征难，万水千山只等闲”的英雄气概，凿穿了数百座大山，修通了427座隧道，飞架653座桥梁，1970年7月1日，1096公里成昆铁路建成通车。

时代飞速发展，弹指一挥间，成昆铁路通车53年间，成昆人不断挖潜扩能，斗山治水，全线实现了电气化，畅通无阻，多拉快跑，长年开行站站停的慢火车，为四川彝族儿女脱贫致富，全面实现小康做出了卓越贡献。

2020年12月14日，《人民日报》头版头条以长篇通讯《莽莽成昆出大山》为题，报道了50年风雨成昆路，不仅成为了西南地区经济社会发展的大动脉，大山深处人民群众追求美好生活的幸福线，更孕育出了“战山斗水、坚守奉献、创新争先” 的“成昆精神”，成为新中国辉煌成就的象征，成为铁路人为之骄傲的丰碑和砥砺前行的动力。

“成昆精神”教育基地，分别被全国关工委、国铁集团关工委命名为“全国关心下一代党史国史教育基地”和“全路关心下一代党史国史教育基地”。