王成套老人，1971年3月，作为下乡知青招工参加铁路工作，先后辗转陕西多个铁路工地，最终落脚到铜川车站。40多年来的铁路工作，使老人留下了无法割舍的铁路情结。2019年白露时节，王师傅退休后又一次来到了铜川车站。在重游“故地”时，老人对我说，今天来到铜川车站，一定要去看看那个“铁匣子”。

      王师傅说，这个“铁匣子”已有60多年的历史了，你们这一代人也许根本不知道它是啥？更不知道这个“铁匣子”是干啥用的？但我可以告诉你们一点，这个“铁匣子”的故事非常多啊。

       听了王师傅的话，我笑着说，我虽然不知道它叫啥，但我知道它是干啥用的啊！

       我今年也快60岁了， 我的许许多多的小伙伴儿就是在铜川车站这儿玩大的长大的。小伙伴们在这里捡过炮线、拾过雷管，在火车道上压过钉子、在站台广场过台球、在铁路上扒过火车，在这里吃过夜市、打过游戏、看过录像、上过网吧，还喊过“喇叭”啊。当时火车站里面有好几个桩子，桩子上都安个小黑铁匣子，按下按钮上的白色按钮，对那黑窟窿大声一喊，车站上的大喇叭就能发出声来。喊完以后得赶紧快跑啊。跑慢了，让扳道员叔叔抓住了，那可简直就是一顿“饱”打啊。当时年龄小，知识面狭窄，怎么也搞不懂，在黑匣子跟前喊话，远在五六十米以外的大喇叭咋能发出声来？简直是太神奇了。

       王师傅告诉我，这个“铁匣子”就叫回话柱，是车站值班员与调车员相互联系用的。回话柱通过喇叭传达调度信息，保证了调车的顺利，也保证了铁路运输的安全。在当时，仅铜川车站和宜古村车站使用回话柱，其他车站还没有哪。回话柱的用途可以说功不可没啊！

        说起铁路工作，王师傅如数家珍。王师傅说，说到铁路，真是纪律严明啊，工作时标准用语、标准姿势、一点都不能出错，出错就要受到批评。工作时有录音录像传回总调度室。上班时有领导提醒，下班时要按照工作程序进行检查，严禁穿高跟鞋上班，更不能酗酒，假若被领导发现了，后果就严重了。

       在游览中，王师傅给我讲了一件有趣的事，那就是“降级使用”。说起降级使用，有点像战争年代护送“首长”通过“敌占区”的情景，属于特殊出行。如1958年成都会议，中央首长要坐火车到成都开会，沿线必须保障绝对安全。                          1983年，一位中央首长坐专列从韩城到铜川视察工作，沿途所有车站的人员工都“降级”使用。所谓“降级”使用，也就是在“非常时期”工作职务下降一级使用，就是机务段长亲自驾驶火车机车，机车司机当司炉添煤。站长亲自坐镇调度室执行接车业务，其他主要站段领导及路局负责人则亲自登上站台迎接护送，直至专列安全驶过自己辖区后方可离去。而主要线路桥梁、隧道及路口处则更是派遣专人值守，一点都不能松懈啊。王师傅当时也参加了这次行动，工作任务就是坐镇车站的值班室电话机旁，严防电话发生故障影响行车安全啊。说的这里，王师傅不由自主哈哈地笑了起来。

        对了，忘说了，王师傅当年在铁路上的工作就是维修车站电话、扩音喇叭、及回话柱等通讯设备的。哈哈——