后庭花破子-美铁路大罢工躲过初一难过十五

（词林正韵）

文/冯志清（上海）

9月16日新华网、央视网综合美国众媒体消，曾经一度令白宫拜登政府如惊弓之鸟、寝食难安的美国全国逾十万名铁路工人大罢工，经过一番应急“许愿”、“协调”，终于在美国当地时间9月15日大罢工爆发的最后一刻，被按下了“暂停键”！美国白宫拜登政府总算冒着满头冷汗，再一次躲过一劫。但，代表美国铁路工人的工会再次放言，若拜登政府不能实现承诺，美国主要货运铁路公司不彻底满足工人的长期诉求。那，美国三十年来的首次全国性铁路大罢工，迟早还会爆发！且更强烈！

综合美国媒体消息，本次美国铁路系统的罢工抗议，其实最早发生于今年7月。当时代表美国铁路工人的几大工会与美国各主要货运铁路公司就劳动待遇和工作条件等方面进行了多轮谈判，要求改善工人工作待遇，解决出勤、病假等问题。参与谈判的工会之一机车工程师和列车员兄弟会（BLET）一度有超过99.5％的成员投票赞成罢工。

根据贸易组织美国铁路协会的一份报告显示，一旦罢工发生导致承担美国近30％货物运输的铁路系统陷入停滞，预计每天将有7000多列火车闲置，每日贸易损失将达到近20亿美元，并引发零售产品短缺、制造业大范围停工和失业。同时，这也可能对原材料市场造成重大打击，并有可能进一步推高当前美国所面临的根深蒂固的高通胀。

值得一提的是，美国总统拜登在从政生涯里对于美国铁路有着特殊情结。在担任国会参议员期间，拜登曾长年搭乘火车往返于家乡特拉华州和华盛顿特区之间，这令其一度收获了“美铁乔”（Amtrak Joe）的美名。然而，如今在中期选举临近之际，美国铁路系统所面临的罢工威胁，却可能令拜登遭遇又一轮致命的政治考验，这不得不说是一个莫大的讽刺！

为了暂时阻止工会罢工的企图，美国总统拜登当时不得不签署了一项行政命令，让劳资双方进入60天的“冷静期”，并任命一个总统紧急事务委员会（PEB）协助劳工谈判进程。

然而，如今将近两个月的时间过去，美国政府介入调停劳资谈判的最后期限即将走完，但劳资双方却依然未能达成共识。

如果在联邦政府规定的冷却期于当地时间周四结束时，美国主要货运铁路公司与代表美国铁路工人的工会仍无法就劳资合同达成一致，那么逾10万名铁路工人就可能在9月15日周五进行全国铁路罢工，这也将是美国三十年来的首次全国性铁路大罢工。

谈判最后“生死24小时”，根据美媒的报道，截至周二晚间，与铁路谈判委员会进行谈判的12个工会中只有10个同意了初步协议，但另外两家规模最大的工会——上面提到的BLET和国际钣金、航空、铁路和运输工人联合会运输分部（SMART-TD）仍对协议条款感到不满，这两家工会的人数加起来约占合同涵盖的普通工人的一半！

而在隔夜，又有坏消息传来！

美国国际机械师和航空航天工人协会（IAM）下属第19区的近5000名铁路工人投票也否决了此前达成的初步协议，并授权进行罢工。IAM第19区在声明中称，其拒绝了初步协议，并批准授权罢工。

根据此前工会人士的说法，哪怕有一个工会仍然没有达成协议，他们也会集体罢工。因此代表全国货运铁路参与集体谈判的NCCC如何在周五零点钟声敲响前，与最后这三个工会约6万名工人达成妥协，已成为能否避免罢工悲剧的关键。

美国劳工部发言人当地时间周三表示，劳工部长马蒂·沃尔什（Marty Walsh）当天主持了工会和铁路公司之间的谈判，谈判一直持续到了晚间。

由于拜登政府此前已经在7月签署过行政令，“强行”将罢工推迟了60天，白宫方面目前已没有权力再次阻止罢工。如果在周四（9月14日）截止期前最终真的谈判破裂，人们眼下或许只能期待国会出台相关立法，以再度延后或终止罢工。

但，由于美国国会当前的党派严重分歧，以及即将到来的中期选举，可能会使和解法案难以在周四午夜之前通过。

在最后危机关头，美国铁路大罢工按下了暂停键。当地时间9月15日上午，美国白宫宣布铁路公司和工会已经达成了一项“暂定”协议，从而避免了可能造成“经济灾难”的全国性铁路员工罢工。

美国总统拜登在一份声明中说，该协议将保证提供给工人“更高的工资，更好的工作条件以及负担得起的医保”。

美国劳工部的一位官员证实，铁路公司和工会谈判人员经过连续20个小时的谈判，最终在周四清晨达成了一项“平衡工人、企业和国家经济的需求”的协议。目前，“暂定”协议的细节还没有公布。

笔者认为，由于当地时间9月15日上午，美国白宫宣布铁路公司和工会已经达成了一项“暂定”协议，从而避免了可能造成“经济灾难”的全国性铁路员工罢工。但，此次拟议中的美国全国铁路工人大罢工的深层次矛盾，及其此次白宫紧急出手协调的各方承诺，能否完全履行？还有待观察！否则，危机躲得过初一，过不了十五！特赋《后庭花破子》为评为观。

钱包瘪低酬。

人手缺活愁。

美铁工潮闹，

危机罩白楼。

避沉舟。

风头许诺，

火山终喷硫。

——2022年9月17日凌晨时事诗评

作者简介：

冯志清，男，中共党员，大学本科，在职工商管理硕士，高级政工师、经济师，化工企业多年公司党 委书 记、董事长，中华诗词学会会员。曾兼任：中国化工政研会常务理事、中国化工报社记协特约记者兼顾问、中国化学试剂工业协会第5～7届副理事长、上海市职工政研会理事兼特约研究员、中国化工文化艺术联合会常务理事、中国化工作家协会第1～3届副主席和1～4届理事、中国文学艺术联盟签约作家、上海诗社会员、《2019年中国诗歌大典》副主编、2020年《古韵新风》第一册常务副总编、新上海诗社副总编、天下诗词文学时事评论员。1983年起，有各种论文、报告文学、散文、诗词在中央、部、直辖市等媒体发表或收录。