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\ 梁久明作品选登3.《是咋找到这些路的》ll逸风文苑~北京头条
梁久明作品选登3.《是咋找到这些路的》ll逸风文苑~北京头条
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22-08-20 04:49
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作者简介
梁久明,1963年出生于黑龙江肇源,1983年毕业于齐齐哈尔师范学院物理系。系中国作家协会会员,已出版诗集《从1963年开始》《土地上的居住》,获第三届诗探索·中国春泥诗歌奖。
骑行日志(2022.8.11日,周四)
是咋找到这些路的
梁久明
五年前,开始骑行那会儿,骑不快也骑不远,专拣公路和江堤骑,去乡镇和有名的景点。去时目的地明确,路线清晰,顺风顺水的样子。因为总是不按原路返回,绕回的骑行常常要远走一些路,激情和体力都在下降,就想着能不能抄近走。那时我还不会使用手机导航,凭下载的行政地图,找刚刚到达的某地与返回必经的某地之间,除公路之外的路线。肯定是近路,相信那路一定存在,不好走没啥,就怕走不通,需要打听一下当地人。若是冬春可以不管不顾,但夏秋庄稼遮挡视线,雨水破坏了道路,是路却可能通不过的,最后下来反倒绕的更远,路况更差,耗时累人。
那次我跟同事熙舞结伴骑行,就是这样绕了一圈,状况也是出现在返回的路上。原本想着从s213拐上s502过头台镇回肇源,地图上清晰地显示出的这条路线是个胳膊肘弯,如果是来时这样的弯会让人觉得好玩,返回时如此这般的绕直让人迷糊。骑到s213边上的共和村时,骑行的总里程已近100km,时间已过下午四点,太阳偏下,光线开始变暗,体力下降,疲乏感上升,就想着能否抄近。从地图看,有路能直接去头台,这样可以切去胳膊肘弯,大约少走20km。只是显示的路拐来拐去,肯定不好找,且大多可能是土路,在这个多雨的夏天能否走得通也未可知。打听的结果是走得通,在前面不远处见水泥路右拐,之后怎么走,再怎么走,人家说的十分详尽,我们听的莫名其糊涂,而既然走得通就没有理由不抄近。
这是标为六号线的油田路,因油田而建,也为油田服务,顺便方便了当地人民。路面光而平整,比省道还好走,穿行在一片大草甸子中,景色充满我喜欢的野性。视线之内不见村庄,只有零星的几处石油设施,感受那样的开阔时,也隐隐担忧,经验告诉我油田路说断就断。骑出四公里,路真的断了,毫无道理的断了。眼前的情况是可以左拐,是一条砂石路,往s502靠近,显然是绕。也可以向前,是长满杂草的土路,看上去有点泥泞。熙舞用手机导航搜索了一下,说前面大约千米左右有个叫金梁窝棚的屯子。我看到前面不远处有个岗子,上面有长着苞米,也长着树,而没看见房屋。千米土路即使有点泥泞也不算啥,推车走也用不了多长时间,可是过了金梁窝棚又怎样。天黑之前要走到公路上去,否则会很麻烦。我们选择了左拐,走上了这次骑行最难走的十公里路。我有点对不住熙舞地说不如走公路了,他安慰我说,不走错怎么会知道有这样一个地方。
我一直想着金梁窝棚,想着它跟六号线油田路是如何接续上的,想着共和村跟头台镇可以直走的那条路。当时就想等到要入冬时过来,那时再难走的路也能走得通。却是在第二年要入冬时过来的,是从头台往共和村去,发现除了金梁窝棚到六号线油田路一段,全部都是溜光的水泥路,而这一段也就六百米。就想着一定要跟熙舞走上一次,让他知道当初我的决定是多么错误,走过“正道”后再回想当初,又会是多么好玩。没想到的是,我俩一起再次走上六号线油田路,时间已过去了五年零十一天。
这五年里,我几乎走遍了县内的所有村庄,知道都是怎样的路将它们连接起来的,头脑里有一个比导航更准确,同时能指示路况的活地图。那几乎是我一个人的骑行完成的。有时又很想带着骑友走走我喜欢的路段,让他们也感受一下那里的美妙风景。这次带熙舞出来,一定要走金梁窝棚的,再按风景设计路线。结果143km的路有100km是熙舞第一次走过,也差不多是乡村路的里程。那样的拐来拐去,如果没走过,靠导航再加打听也找不上。而路面基本上是水泥的,光溜溜的非常好走,快速骑行中的车子发出嗡嗡的响声。
熙舞说,这条路线真好,路好车少景幽。接着问道:你是咋找到这些路的呢?我说:好奇。
是的。每一条公路上都分布着一些路口,有路像树杈一样向外伸去,不管路面如何,我都想知道它们通向哪里,路上有什么不一样的景致,是否也能到达附近我熟悉的某个地方,等等很多想法。就是怀着一颗好奇心我走上了这些岔路,一次可以走一条,次数多了就全走遍了。而岔路也可能分岔,“微血管”那种,那就往深了走下去,走到无路可走,再从没有路的地方走过去。就这样将一块草甸子、一个土岗、一个湖泊、一个村庄,将整个肇源大地,用这些大大小小的已成网络的路,紧紧绑在了我的心上。我则像居于中心的蜘蛛,随时可以从县城出发,沿着我喜欢的路线到达我想去的地方,猎取一份美的感受。
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