3月31日14点，中国铁路成都局集团公司涪陵工务段洛碛线路综合维修车间关工小组一群身穿“黄马甲”的帅小子——大机“医生”，淹没在茫茫雨雾中，为确保渝怀线集中修顺利推进，忙着为14549#“患病”捣固车操刀“手术”。

31日凌晨0点40分，涪陵大机维修工区14549#捣固车，在渝怀线白涛站内施工作业时突发设备故障，右侧捣固头提升油缸哈佛铁位置焊缝开裂，无法继续正常作业。工长温佳当即下令:14549#捣固车停止作业收车，待其它2台捣固车作业完毕后，一同返回涪陵驻地，检修“病害”。

虽是阳春三月，“倒春寒”天气让涪陵阴晴不定，接连几天绵绵春雨，像无数只春蚕吐出的银丝荡漾在渝怀线上空。

“大家穿戴好雨衣，雨鞋，手套，准备下午对“病害”捣固车维修作业，下雨天道床湿滑，注意行走安全。”温工长下达作业任务:大伙全力抢修设备故障，14549#捣固车提升油缸哈佛铁焊缝开裂；14548#捣固车提升油缸锁闭装置，气锁锁闭不到位。

凉风呼打着大机“医生”们的脸颊，雨水像油珠子似的，一个劲的往同志们身上钻。朦胧的雨雾笼罩着大机维修现场，丝毫没有动摇这群大机“医生”抢修病害捣固车的决心。

为确保高质量完成维修任务，大家团结一心，分工明确。由于位置特殊，空间狭小，油路复杂，加之天空飘着蒙蒙春雨，即使给维修带来重重困难，对于大机“医生”来说，困难算不了什么。经验丰富的14549#捣固车司机宋建琦、班长李浩，一马当先钻进车底，外面的人共同协助，拆卸故障部位。

拆卸损坏的哈佛铁，必须除掉多余的焊渣，才能进行重新打磨。温工长叫来焊接师傅，对拆除的哈弗铁进行了重新焊接。正当人们喜笑颜开之时，新的麻烦出现了……

由于捣固头提升油缸上方的哈佛铁焊缝位置开裂，导致捣固头导向柱偏移，收车时，厚达2厘米的锁闭装置，锁定吊耳遭到挤压，导致向外侧偏移，锁闭孔偏移2毫米，直接导致气锁锁闭不到位。由于位置处在两提升油缸中间，不能使用大锤敲击。只能用锉刀把锁闭孔挫出2毫米间隙，经过轮番倒腾，仍收效甚微。眼看天色渐黑，有的同志连午饭也没顾上吃，温工长灵机一动，叫本务司机宋建琦把捣固头提升至锁闭位，再用錾子，将锁闭吊耳使劲敲到位。经过5个多小时的“手术”，终于将故障捣固车修复完毕！为确保4月1日渝怀线集中修大机捣固作业顺利推进，画上圆满句号，此时的大机“医生”们，早已被雨水和汗水湿透了全身。

19点12分，温工长拉起被雨水浸湿的衣襟，擦去眼角上挂满的雨水和汗珠，爬上捣固车反复测试，确认捣固车运行一切正常，向大伙宣布道:“同志们辛苦了！病害捣固车修复完毕！”

此时，这群雨雾中的帅小子——大机“医生”们，一个个被春雨浇湿的脸颊，露出了舒心的笑容。