为提升线路设备质量，确保渝怀线春运安全畅通，1月10日至春运前7天时间，涪陵工务段调集洛碛线路综合维修车间2台捣固车1台稳定车，集中对涪陵线路车间管内渝怀线20公里正线，17日进入春运至28日春节前12天，对涪陵线路车间管内4个车站7公里站线全面大机捣固。

1月10日凌晨1点03分，寒风嗖嗖，室外气温零下1℃。

行调下达57281#封锁命令：渝怀上行线涪陵~白涛封锁区间，涪陵线路车间线路大机作业，天窗封锁时间1：00～4：00。

14803#稳定车本务司机，洛碛线路综合维修车间大机维修工区班长田栋，与涪陵站值班员核对完施工调度命令。施工负责人涪陵线路车间主任杨宁，带领涪陵线路维修工区25名职工15名民工清点人员机具，登乘车间作业轨道车，连挂洛碛线路综合维修车间大机维修工区大机司机、班长李浩驾驶的14548#、李永杰驾驶的14549#2台DC-32型捣固车，随同田栋驾驶的14803#WDC-320型稳定车，在洛碛线路综合维修车间跟班干部车间主任何流盯控下，进入封锁区间作业地点。

1点10分，杨宁下达作业命令。

随即，洛碛线路综合维修车间大机维修工区2台作业捣固车，分隔两个作业区段，1台稳定车紧跟其后，2台作业捣固车，严格按照集团公司“精测精捣”、“人机网”三合一数字化施工作业要求，把测量工区提供的每一个曲线、缓和曲线超高的起道量，线路圆顺方向的拨道量数据，提前录入ver微机操控系统，精准定位，确保线路捣固质量。

腊月深冬夜深静，寒风呼啸冷飕飕，机声隆隆捣固忙，干群合力，开足马力，利用3小时夜间“天窗”，在涪陵线路车间干部职工、电务、供电专业人员配合下，乘胜追击……

大机后方，涪陵线路维修工区工长冯朝江手持道尺，紧随大机后面检查线路，即使零下1℃，寒冷刺骨，冯工长的嘴里，却呼呼冒着热气。另3名职工推着轨检仪小车，紧随大机，对作业后的线路质量进行回检。2名线路班长带领25名职工、15名民工，紧随后面回填道砟，恢复道床外观。

3点20分，大机捣固结束，完成渝怀上行线白涛~涪陵区间K135+300~K136+900贯通1.6公里，复捣1.6公里，合计3.2公里，稳定1.6公里。

2台捣固车、1台稳定车、1台轨道作业车连挂编组返回涪陵驻地。

施工负责人杨宁确认线路开通条件，通知驻站防护取销线路封锁命令，开通线路。

此时，这群首场奋战春运大机捣的涪工人疲惫的脸上，绽放出舒心的笑脸。