中老铁路将于今年12月全线通车运营，这条功能强大的文旅、商贸大动脉，北起云南省昆明市，南至老挝首都万象，全长1022千米，是国铁Ⅰ级电气化铁路，更是“一带一路”标志性工程。中老铁路玉溪段全长145.78千米，在玉溪境内共设五个站点。那么，铁路开通后将会给沿线群众的生活和玉溪的经济社会发展带来哪些新变化？一起来听听大家怎么说？

位于元江县甘庄街道的元江站，是中老铁路由南向北进入玉溪的第一站，崭新的客运站台，宽敞的货运站场正静静等候着第一批“旅客”。

元江站站长 杨振华：现在我们站的这个地方就是元江站的客运站台，这个客运站台现在设计是有三个站台面，它可以同时满足接发三趟客运列车。开通以后可以大大缩短我们元江到玉溪，甚至到昆明的时间，方便我们的旅客。

对于沿线群众来说，铁路开通后最实际的好处就是南来北往的路途缩短了。但是在当地人看来，这条商贸大通道给“滨江花果城”元江带来的好处远不止这些。

元江县甘庄街道副主任 李欣洋：中老铁路修通以后，元江站具备客货两用的功能，可以带动我们甘庄包括元江和周边县区的农业产业加工、集散、交易、物流等。

市民：很高兴，铁路修到家门口肯定有好处，水果也好卖，可以运出去外面卖，等火车路通就可以卖到外国去了。

铁路开通，随之而来的还有大量旅客。今年十月开业的元江栖霞山温泉花园酒店看准了中老铁路开通的契机，准备打造铁路沿线集温泉 SPA、住宿餐饮、会议康养为一体的高端综合性酒店，擦亮元江“避寒养生地”的招牌。

元江栖霞山温泉花园酒店 熊应光：我们很期待高铁开通，因为一个地方的发展离不开交通。高铁开通以后，我们后续会针对高铁客户提供免费接送站服务，还有高铁广告宣传位我们也会提前沟通好。高铁开通以后对于我们酒店客源，可能更着重于全国、省外，它能对酒店、对元江，还有对元江当地的一些特产比如水果，能更好地进行宣传和推广。

中老铁路在玉溪设立的密集站点，使玉溪的区位和交通优势更加凸显，玉溪站、研和站、峨山站、化念站和元江站组团构成的中国西南·玉溪国际物流港正从蓝图变成现实，不少交通物流企业立足玉溪，伸手拥抱高铁时代带来的“站场经济”，正在建设的玉溪市城北客运交通枢纽站就是其中之一。

玉溪市城北客运交通枢纽站总经理 谭弟勇：中老铁路开通运营以后，对我们企业，对整个玉溪的交通都提供了便捷，有了这个大通道，玉溪市城北客运交通枢纽站从设计到以后的运营，争取与中老铁路接轨。

“末端”变“前沿”，这条联通全国铁路网，辐射越南、老挝等国的黄金通道，不仅会成为玉溪“一极两区”建设的强劲引擎，更让入驻玉溪的企业信心百倍。

玉溪市川渝商会会长 李凤全：中老铁路的开通不单使商会会员的发展得到提升，还有很多在玉溪入驻的企业会得到更大的发展，我们川渝商会涉及的行业，特别是物流和旅游这一块，智慧交通、智慧物流，中老铁路开通后我们将会把这些项目做得更大，做到国际上。

来源：哇家玉溪七彩云