走进蒸汽机车陈列馆

走进蒸汽机车陈列馆

作者：江其田  苗晓杰 

      朋友，当您来到风景如画的大安市旅游的时候，您一定要去看一看座落在吉林省大安北部明珠城的“世界一流园林式”百台蒸汽机车陈列馆！不然，您就亏大啦！ 

  百台蒸汽机车陈列馆位于大安北“北部明珠城”，是由沈阳铁路局于2010年12月，自筹资金建设的，占地面积约21000平方米，陈列机车呈圆形布置，具备全局现有报废的蒸汽机车、内燃机车、待报废的蒸汽机车、内燃机车，以及封存的电力机车、内燃机车日常保养管理和随时启动的功能，中心直径164米，机车转盘直径30米。可储备机车500台，目前，共存放各型机车410台，其中：内燃机车286台，电力机车44台。蒸汽机车陈列馆存放蒸汽机车80台，是全国唯一一个机型最全、台数最多、管理最好的园林式蒸汽机车陈列馆，具有很高的历史文物价值。与号称国内最大的沈阳蒸汽机车博物馆相比，大安北蒸汽机车陈列馆收藏的老式蒸汽机车数量是其6.7倍；与被誉为“流动的蒸汽机车博物馆” 与调兵山蒸汽机车博物馆（国家AAAA级景区）相比，收藏数量是其5倍；与日本梅小路蒸汽机车博物馆相比，收藏数量是其5.6倍；与英国伦敦斯温顿蒸汽机车博物馆相比，收藏数量是其6倍，所以，大安北蒸汽机车陈列馆堪称“亚洲乃至世界最大机车博览馆”。

      据了解，我国的蒸汽机车发展历史悠久，凝凝聚了铁路的历史文化。因此说，蒸汽机车，它既是是铁路的宝贵财富，更是对后人进行传统教育的活生生的实物教材。为了利用好，保存好遗存的蒸汽机车，2011年4月，沈阳铁路局、局党委决定，充分利用原大安北机务段的闲置厂房、设备和场地，把散落在东北各铁路机务段、破损严重的蒸汽机车聚集在一起，进行了全面整修，使其恢复了原貌。蒸汽机车，作为人类社会工业化进程中的重要标志和关键工具，它不但是社会发展的功能，更是铁路发展的一个缩影，世界现存量极少，具有很高的文化价值和历史价值。为保存好蒸汽机车这一社会进步的时代象。为留住人们对蒸汽机车的永久记忆，为使这些饱经风霜、残缺不堪的蒸汽机车重现往日风采。

       百台蒸汽机车陈列馆，存放的蒸汽机车，由于年代长远，风吹日晒，车体破损严重，运入基地后，基地干部职工克服设备不足，配件短缺、整修难度巨大等重重困难，不畏严寒、酷暑，加班加点、大战180天，按“展品级机车”标准，进行了全面整修，并对当年的“典型车”，本着“修旧如旧”的原则，进行了装饰，使它们恢复了往日的雄姿。从2011年4月起，启动了建馆工程起，在长达6个月的日日夜夜，大家夜以继日、不分昼夜的奋战，领导靠前指挥，指导工程技术，工人们挥汗如雨的奋战，一幕幕建设中生动的场景，透过展馆的辉煌与震憾，依然历历在目。譬如：在长山屯火车站，有一废旧的蒸汽机车转盘，需要移设到大安北机务段。大安北距离长山屯约30公里，为了降低运输成本，他们采取了先进的拖运的技术手段，把废旧的蒸汽机车转盘移到了大安北机务段，降低了运输成本节约费用。在整修车间，您都能看到职工们忙忙碌碌的身影，有的在自制修车工具，有的在自制蒸汽机车配件......仅此一项就节约整修费上百万元。您再看，机车打磨组的工人师傅们，坚持了95天不休息，起早贪黑，清理机车金属垃圾120余吨；油车组的师傅们，在炎炎夏日里，手拿喷漆枪，为每一台机车喷涂油漆。

       据基地负责人掐手计算，干部职工累计义务献工献时高达9600余小时……哇塞，好厉害呀！ 据百台蒸汽机车陈列馆负责人讲，百台蒸汽机车陈列馆建设应该是世界一流的园林式蒸汽机车陈列馆。说它建设是世界一流的，理由有四：一是建馆速度一流。从破土动工到初具规模，仅用了6个多月的时间。二是它占地面积和所具有的规模一流，它占地面积21000平方米，是日本京都梅小路机车展览馆的,1倍，是山西大同的蒸汽机车展览馆的14倍。三是它所展示的蒸汽机车数量世界第一。日本京都梅小路蒸汽机车展览馆陈列的机车是18台，沈阳展馆陈列的蒸汽机车是15台，山西大同蒸汽机车陈列的蒸汽机车是3台。而建在大安北铁路机务段院内的百台蒸汽机车陈列馆陈列的蒸汽机车有79台，还有其他型号的机车21台。四是环境一流。目前，百台蒸汽机车陈列馆周边，已栽上了几万棵观赏树，修建了十几处园林景观，绿化面积达上万平方米，成为北方少见的旅游景观，也是人们休闲、纳凉、度假的好去处。按照百台蒸汽机车陈列馆设计的宏伟蓝图目标，它具有自身造血功能的蒸汽机车战略贮备库、蒸汽机车展示馆、爱国主义教育基地和旅游、度假、参观学习等多功能的机车陈列馆。所以，与其说这是陈列馆，不如说：这是变废为宝的机车历史教育的“活标本”，是沈阳铁路局领导正确决策、创新机车管理模式的“大杰作”，是大安北基地人用汗水、智慧和奉献精神凝成的“好果实”！更是一颗镶嵌在大安北部的一颗机车文化的“金明珠”！

当您来到这移步换景，满目雄奇的百台蒸汽机车陈列馆，也许您胸中奔腾的是当年的青春热血，脑海中浮现的是往日勃发的英姿。心中感受的是当年那牵引着时代风驰电掣的火车头，蕴涵的是深厚的机车历史文化底蕴和丰富的精神内涵。您是否了解到，在他们身上都，烙下哪些时代的印记呢？这一台台蒸汽机车的背后，都有一个个鲜为人知的传奇故事：

     在这100台蒸汽机车中，有许多立过赫赫战功的“功勋车”，有参加过支援边疆建设，受到国务院好评的沈局安段国家级“青年文明号”前进1043机车；有参加过抗美援朝战争的齐局“黄继光号”前进1820机车；有发明“四秒三锹焚火”的锦局虎段“青年红旗号”前进2000机车；有参加过1987年大兴安岭扑火抢危险的沈局白城段“青年文明号”前进1699机车；有参加过1998年通让抗洪抢险任务的险的沈局安段“青年文明号”前进1307机车；有参加过1976年唐山市大地震抗震救灾任务并荣立“集体二等功”的沈局彰段“青年文明号”前进0373机车；有参加过1976年唐山大地震抗震救灾任务的锦局锦段“青年文明号”前进7103机车；有1983年，担当过时任国家主席邓小平同志吉林一行专列牵引任务的沈局泉段“青年文明号”建设5674机车；有参加过抗美援朝战争的吉局梅段“青年号”前进1153机车；有参加过1975年辽宁海城、营口地震救灾任务的沈局瓦段“学习毛泽东号”前进0180机车；有参加过1978年沈丹线山洪抢险任务并荣立“二等功”的沈局彰段“青年文明号”前进0373机车；有参加过1978年沈丹线山洪抢险任务的沈局丹段“主人号”建设5616机车；有参加过1995年辽河抗洪抢险任务的沈局灵段“民兵号”前进1030机车；还有参加过1980年通霍线建线任务的沈局溪段“青年文明号”建设5161机车，等等。这些机车和机车组的同志，在不同的时期，不同的区域，都为祖国建设和经济发展做出了不可磨灭的贡献，体现了“中国铁路人，永当火车头”的精神。

       据文友苗晓杰指着“黄继光号”机车对我说：“江老师，您看这台“黄继光号”机车，是从日本鬼子手里缴获而来，机车组创建于战火纷飞的1948年，在解放战争和抗美援朝时期立下赫赫战功。在解放战争中，在第一任司机长、共产党员孙士惠带领下，机车组人员发誓‘解放军打到哪里，火车就开到哪里’，在物资器材匮乏的情况下，机车组的师傅们排除万难，加强保养，拉煤、运粮、运送部队……在抗美援朝战争中，英勇无畏的机车冒着枪林弹雨，巧妙地同敌机周旋，躲过一次一次狂轰滥炸，奋勇向前，把抗美援朝物资源源不断地送到前线。” 我们俩一边走，一边聊，来到“学习毛泽东号”机车组旁边，站在“学习毛泽东号”机车组前面，苗晓杰又兴致勃勃地讲述了创建于1966年的“学习毛泽东号”机车组的故事。他说：“学习‘毛泽东号’机车组，于在1975年辽宁海城、营口发生大地震时，当时，铁路线路尚未完全修复，且余震不断的情况下，为灾区抢运救灾物资70余列；1976年，代表沈阳局参加了西北边疆建设工程，出色地完成任务；1986年7月，参加了特大山洪抢险救灾任务，坚持48小时作业不休息。到了1987年退役时，该机车已创下了安全行驶203万公里的佳绩。还有像“青年劳动号”机车组，在上世纪60年代，正是国家运输紧张时期，这台机车为抢运国家重点物资作出了突出贡献。同时，这台机车还因在280万公里的行程中，节约大量燃煤而成为沈阳铁路局的“增产节约标兵”。再有“青年红旗号”第一任司机长孟繁本，于1959年出席了全国群英会，并受毛主席邀请参加国庆典礼及国宴；第四任司机长王青云，曾当选为第九届全国人大代表，有些司机的名字与光辉的机车号一起，载入了国家的铁路史册，在基地永存。苗晓杰还讲述了“吉林省青年包车组”机车——前进1699机车的故事。据介绍，“前进1699机车”机车组，创建于1982年，原配属沈阳铁路局白段，担当白城至太平川间货运列车牵引任务。曾牵引过50余列重点列车，牵引过国家领导人洪学智、朱镕基同志的专列，牵引过全国人大代表的专列，也牵引过各项军事物资的特殊列车，从没有出现过任何差错。1987年，在大兴安岭森林大火抢险任务中，抢运救灾物资50余列，运送重点列车15列，为大兴安岭森林扑火救灾做出了突出贡献。截止1990年，机车安全行走240万公里。机车组同志曾先后三次在路局举办的技术比赛中获得“技术状元”、“岗位标兵”等荣誉称号，并多次被共青团吉林省委、铁道部团委授予“先进集体”、“标杆班组”和“学习毛泽东号模范机车组”等荣誉称号。   我徜徉于百台蒸汽机车之间，瞩目着“中国铁路人，永做火车头”金光闪闪、神采奕奕的大字，抚摸着一台已经退役的机车，阅读它们历史功绩，对这些曾经为抗美援朝、战争年代、解放战争、和平建设时期、抗震救灾和抗洪抢险等，立下过汗马功劳的机车，由此我的敬畏之情油然而生。如今，沈阳铁路局把这些不同年代、不同型号的火车头聚集在一起，让那些奔驰在辽阔的神州大地上，与国家同呼吸，共命运，历经了风云激荡的岁月的机车，屹立在松嫩平原，为后人树立一块机车文化丰碑，功在当代，利在千秋！ 2012年，大安北百台蒸汽机车陈列馆入选为白城“十评百佳”十佳旅游景区。大安北机车博物馆已被列为大安市旅游景点之一。7年来，先后接待上级领导、考古学者、著名作家、艺术家上千人（次），接待旅行团180余个，游客5000余人（次 ）。成为沈阳铁路局和地方的蒸汽机车战略贮备库、蒸汽机车展示馆、爱国主义教育基地和旅游、度假、参观学习等多功能的蒸汽机车陈列馆。

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