一场“千年一遇”的特大暴雨，让河南郑州、新乡等多地发生严重内涝。如今郑州的洪水早已退去，城市也恢复了秩序。在洪水中大量的汽车被浸泡、淹没，这些车最终去了哪里？能买吗？

最新数据显示，7月17日至8月25日，河南保险业共接到理赔报案51.32万件，整体件数结案率已达67%，车险件数结案率86%。车险在一定程度上弥补了车主的损失。国内一家互联网二手车平台的人士介绍道，泡水车一般分不同的受损等级。如果是淹没了车顶，那么车辆只能报废；淹没到进气口以上是重度泡水车；淹没到中控屏和地板之间是轻度泡水车；淹没到地板是涉水车。根据受灾害程度不一，车辆采取的处置方法也不一样。在2020年9月之前购买涉水险，和2020年9月以后购买车损险，才会获得保险理赔。事实上，有部分车辆没有保险，损失就只能由车主自己承担。“理赔维修过后，车辆会有不同的流向。对于全损车，保险公司一般会交给拍卖公司进行处理。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示。

在不少人看来，这将引发二手车行业的又一次“狂欢”，这场针对河南泡水车的“寻宝”行动已然拉开。自7月30日首场河南水淹车专场拍卖开始以来，郑州已举办数十场水淹车专场拍卖会，参与拍卖的主体多为二手车商和维修厂。“我已经拍到了20多辆车。”裴东在郑州市文化路北段经营着一家二手车交易公司。连日来，他一直在关注水淹车拍卖专场，“水淹车辆被专业机构买走后，还有维修价值的可以维修后再卖，对于受损严重但零整比较高的车型，零件会被拆解后再销售，用于车辆修理。”

“车辆拍卖成功后，保险公司都会帮助车主过户。一般是保险公司先帮助车主拿到车价较高的首款80%，剩下20%的尾款需要拍卖结束后完成过户才能拿到。”裴东说，泡水车流向市场的渠道无非是由二手车商直接从车主手中收购，经维修后流入二手车市场，或者是保险公司进行残值处理的“全损车”，由维修厂等竞拍后修复转售，“第二种情况更多一些”。

 据河南省汽车行业商会统计，郑州市泡水车已超过40万辆。“这些泡水车，大部分会被保险公司定为全损，由保险公司处置。我们报废车企收到的一般是没有购买车损险，且残值很低的泡水车。”郑州四达废旧物资回收有限公司负责人刘晓辉介绍，车辆推定全损后，保险公司就会将车交给下游事故车处理公司对车辆进行处理，然后再拍卖给维修企业，“不过，全损车并不是说车辆报废或无法使用，很多全损车在维修后仍有再使用的价值，也因此才有拍卖的可能”。

“泡水程度很低的车很抢手，因为这类车不需要大修，简单修复后就能进入市场，修复周期短、成本小，利润很可观。”“正常售价在20万元至50万元的泡水二手车最抢手，这类车型一般为豪华品牌，修复后有不少公司购得作为接待用车或出租使用。”裴东说，中低端车型则一般流向更下沉的区域。

 为鼓励车主置换新车，郑州市7月底发布《车辆受损报废车主购置新车补贴办法》，符合条件的车主购置新能源汽车时，每辆最高可享受1.5万元的补贴。不少车企、经销商也制定了置换购车的福利政策。8月26日，郑州市消费者协会联合郑州市汽车流通行业协会、郑州市机动车鉴定评估行业协会共同发出倡议，要求郑州市汽车经销企业及二手车经营主体诚信经营，确保进入市场流通的泡水二手车行驶保安全、售后有保证。

“买二手车一定要谨慎，做一些必要的测试，比如把空调开到最大，拿一张白纸朝着风口看有没有尘土附着。或者看一下座位、脚踏板、转向柱等有无生锈痕迹。”在第三方机构做高级评估师的杜科表示，水淹车虽然价格便宜，但消费者一定要根据自身需要理性购买。购买前可以到4S店查看维修保养记录、发动机维修记录等，借此判断车辆具体情况。

据了解，目前也有第三方机构帮助消费者进行二手车评估鉴定。但鉴定标准尚未统一，购买二手车最终需要消费者自己去鉴别。“我们自己并不介意买一辆这样的车，但是对于普通消费者来说，不建议直接买泡水车，因为泡过水之后的车时不时会出问题，尤其是线路的问题，车辆使用寿命难以保障。”有二手车商告诉记者。

“最近两三年都不要碰二手车，因为你不知道会有多少泡水车进来。”司机打趣道。