世 纪 之 赌 （小说）

                        （2）

话说在抗日战争最艰苦的1942年，日军占领了中国所有的出海口，并把最后与外部联系的两条公路中的滇缅公路彻底切断，（与苏联交通的公路已无须去管，惨烈的苏德战争已使苏联无暇旁骛）万分危急中的中华民族眼看就要被困死，被勒死。

就在这个时刻，那条被航空权威认定了是“通向撒旦（魔鬼）之门”的驼峰航线开通了。

在一群“每天徘徊在地狱门口”的中美青年的义无反顾地喋血奋战之下，中国航空公司（华航）和美国陆军“印中航空联队”（后改编为美国陆军第十航空队）在三年的时间里，以损失一千余架飞机和牺牲近三千优秀的飞行员为代价，把八十余万吨重的战争物资从加尔格达，

硬是生生从那条铺满了闪闪铝片和累累白骨的死亡之路上像蚂蚁搬家一样运回国内，把大批先进的武器装备源源不断地交到了正在战壕里浴血死战的前方将士的手中。

就在凶悍的日军精锐部队三路围攻重庆，每天都有成百上千抗日官兵血染沙场时，所有人都眼巴巴地望着天空，所有的目光都集中在了这些平均年龄只有二十多岁的年轻人的身上。

在英勇的英国飞行员血洒长空、以自己的血肉之躯抵御着纳粹德军的优势空军并最终赢得了胜利的时候，邱吉尔曾说过一句闻名世界的话：“从来就没有一次战争，那么多的人（一个民族）把生存的希望完全寄托在那么少的人（指仅仅二千余名飞行员）的身上！”

其实，邱吉尔的这句话完全适合终日在驼峰航线上与死神搏斗的中美飞行员。也符合当时中国抗战的实际。

正是因为有了这条生命航线，才使羸弱的中国人最后打赢了这场空前残酷的反侵略战争。

从某种意义上来讲，是“驼峰航线”挽救了中国抗战的正面战场，从而最终使凶悍骄横的东瀛武士放下了血淋淋的屠刀，这话并不过分。

（未完待续）

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