第一次参加年终大会筹备工作

     每年一次的年度总结表彰大会的筹备组织是我们宣传科的工作职能之一。

      会议筹备包括两个方面。一个是会务包括会议会场安排，参加会议所有人员的住宿和伙食安排。另一个即是会议的所有材料的准备。包括年终总结报告、表彰单位集体和个人的决定等。分为两个组，会务组和秘书组。公司机关由工会、办公室、组干科和我们宣传科参加。之后，每次开会我就一直在秘书组承担文字材料工作。

       第一次我参与的年终总结表彰大会是1977年在泾县。当时的会议名称叫“工业学大庆总结表彰大会”。确定由办公室主任黄增平和我先到泾县负责会议有关事宜。到了泾县站队和有关领导落实好有关会议事宜之后，闲暇便到泾县街上逛，黄增平喜爱毛笔，到了一家毛笔商店，他反复挑选了几支好毛笔，很得意。黄增平的资格很老，是建国前参加工作的干部皖北人，爱好书法，从交通厅宣传部因受处分下放到基层的干部，性格古怪，不宜相处，之后大概在80年代初期，交通厅对他重新调整落实政策，调离公司到巢湖技校当校长，最后从技校离休。后来我才知道一公司的黄佐是他的儿子。

      （黄增平任办公室主任批发的简报）

我们这次开会地点选择在泾县荷花池的县政府招待所，在当时算得上最好的饭店了。这个饭店至今还在经营。泾县汽车站、汽车四车队的领导安排有关人员配合我们这次会议的筹备，泾县车队车站在当时计划经济、独家经营时期，他们的地位在县城很显赫。泾县的车站、车队有著名的四大金刚。即车站的客货运调度吴法礼、徐钦租、小裴和老唐（名字记不得了）他们在当地活动能力大，上至县委县政府下到各乡镇都很熟悉，很有人脉关系，什么问题都能解决，故有四大金刚之美誉。那时候肉不好买，这个问题专门由老唐到山里找到养猪的解决了，而且都是黑毛猪笨猪。泾县的茶叶、木炭都是泾县的著名的主要产品，每年的春茶上市和冬季木炭，他们对有关科室、主要关系和领导的供应，都安排的井井有条。记得到了改革开放初期，容许私人经商时，吴发礼是最早带头干的，开了个名叫“红鼻子酒家”非常热火。徐钦祖那时担任泾县车站的客运组长，爱好书法，有些文才，后调任宁国车站任站长，一次在宁国酒后回泾县途中，在车上突发脑溢血不幸逝世。泾县车队站随地区行政区划改变后，于1985年划至宣城地区汽车运输公司。

       公司召开大会，来自下属各个单位百余人开会吃喝，接待住宿都需要很好安排，那时公司在这个方面还是很人性的，考虑有些基层管理干部和员工分散在各地乡镇分代站站务员，还有奔波在大江南北的驾驶员们工作很辛苦。一年一次的大会就要好好招待大家。所以很舍得拿钱补助大会。机关里有几个能人作这些事情很在行。工会的沈基珍、财务科的郭世嘉、组干科的宋淑芳、总务处的季昌保、王章富、汤光明等。

       当时我们单位，还有一部电影放映机，每次开会后都要在车站放映电影，招待会议代表和当地群众，放映员就是汤光明。开会时候总要搞几部好片子，记得晚上还没有天黑，车站广场上拉起银幕布，在那个文化生活匮乏的年代，好电影是不容易看到的。远近的县城老百姓都闻讯赶来了，黑压压的一大片，就像赶集一样，热闹非凡。车队车站的职工都引以为豪。

      之后，每年的年终大会，随着机构的变化，逐步改为职工代表大会。由公司工会负责组织，各基层单位选举职工代表出席会议，讨论公司全年的工作报告，开展劳动竞赛并表彰优秀员工和竞赛获胜单位。全部也是按照上级工会工作目标开展，同时会议召开上报主管部门工会、行业工会和市总工会。他们都要到会讲话，作指示的。企业改制成立了股份制企业之后，职代会和股东大会实行了两会合一。公司上市就只有股东大会了。而这种股东大会。之后再也没有那时候年终大会的人气。更没有那种企业的凝聚力和上下沟通交流的一种渠道。

第一次春运蹲点当涂站

      春运，是我们这个单位客运高峰季节，客流量大，是我们客运的黄金季节，营收倍增，需要投入人力物力也不小，不仅公司动员会部署春运，各级政府都非常重视这个最重要时期，作为重要的政治任务，也是政府官员的政绩之一。

    因为当时还是单身一人没有什么牵挂吧，我被抽调到当涂车站驻点参加春运。同时和我一起的是李继斌，他刚从合肥省中交部四公司调到芜湖来的，他爱人是江南汽车修理厂工人，属于照顾夫妻关系，到公司担任秘书，我们叫他李秘书。为什么叫我们两个人到这里参加春运，原来这个当涂车站历史上有一些棘手问题，需要我们了解一下。车站有一个姓杨的年纪近50左右的女站务员，车站都叫她杨子，车站曾处理她，而闹得很凶，到公司多次上访。车站有两个领导，一个叫徐站长，高度近视，生活很刻苦，还一个许站长、书记，人很老实，没有什么能力，这两个站领导资格很老，之间矛盾还不小。这个杨子和车站领导多年有矛盾，搞得很僵，始终没有解决，还在不断发酵，居然这位杨女士成为当涂县交通局和芜湖公司很头痛的“名人”。李明贵书记告诉我注意了解一下他们到底什么矛盾。有什么问题。这时从广德二队调来一对夫妻，甘龙刚是负责车队的管理人员，他爱人任会计是票证的很能干，很能说，待人接物很利落。（他的儿子甘迎春后来参军复员后在马鞍山八队工作，做宣传干事，现任马鞍山长运公司办公室主任）当涂车站新建了一座大楼还没有完全使用，李秘书告诉我，在新大楼最上层上住着当涂县交通局花局长。这大概也是车站为照顾和地方领导的关系吧。

    当涂车站没有客车，但是有一个驻点的客车小队属于马鞍山 八队，负责小队的驾驶员叫什么（甑客松），马鞍山和芜湖的客车按照班次到车站报道，进行运营。全车站站务员、售票员和管理人员不过30余人，当涂车站下属有博望、大桥、新桥、黄池、丹阳、大陇、年陡等分代站。

       当时当涂车站对面就是水泥厂灰尘污染严重，我和李继斌在当涂车站对面的小旅社包了一个房间，春运一早就起床到车站协助春运。旅客高峰期基本就是早上那段时间，那时车辆有限，人多起来很拥挤。我们协助维持一下车站次序。记得一次早上，到芜湖方向的最后一班客车，旅客已经上满，但是还有部分车下的旅客都希望挤进上车，乱哄哄你推我搡，我在旁边维持秩序，一队客车驾驶员名叫王益智，据说他是一个法国混血儿，身材高大、体格魁梧。他从驾驶室跳下来，把我推到一边，只见他像拉小鸡一样，将这些在车下旅客，一个个硬塞进了客车，那时候还没有什么不准超载，这个核定只能载客40 人的661解放牌大客车，居然把近70多个旅客硬是给塞进去了！他如此强行、干净利落地将剩余的旅客全部运走，我目瞪口呆，心里还是很担心，希望他能平安抵达芜湖。在当涂春运期间，我到了博望这个非常著名的乡镇，有这样一段话描绘博望的知名度：一打二挂三自包：“打铁博望的镰刀刀具非常好，主要有淬火技术一流，刀口锋利，不卷刃。故有打铁打到莫斯科之说，挂就是山芋粉条粉丝，做得好、有韧劲。自包就是包产到户。”博望分站的站务员原来是一个还俗的和尚，人很能干，结婚后有一个小孩后又离婚了。他的爱人在分站做代办员搞车站搬运。

      李秘书到旅社时候还带了两本英语教材，是复习英语还是准备教英语呢？但是从来也没有看一直丢在床头。后来我知道他是国际关系学院（肄业）这是为国家安全局培养人才的，因为家庭出生地主，文革期间安排到后到中交部安徽省四公司，他的同学都在国安局担任要职。他一口老北京话，抽起大江牌香烟一口接着一口，很享受。快回芜湖的时候，只见他坐在床边一心一意地用指甲刀在慢慢地刮去指甲上的被烟熏黄了的部分，我想这个李秘书还真爱清洁。后来才知道他嗜烟如命，但是老婆非常反对他抽烟，很怕老婆。此举乃为消除抽烟的痕迹，避免老婆发现。我在撰写回忆的时候，李继斌已经离开人世了，我和他同在机关共事10余年，其人能干有才，有一定的文字工作能力，后提任为副经理分管行政基建工作，大概因为受出生的影响，工作胆小怕事，处理问题圆滑。年后的春运我们都撤回了。再也没有去。