换档也是个力气活

       多年前上军校时，步兵灶每天的伙食费是5块多，装甲兵却是8块多，当时非常的不理解。直到有一天，开始实车驾驶学习，早上8点换上工作服，到了教练团的坦克车库，先领取4块电瓶，每块重60公斤，从200米外抬到车跟前，再钻到车底一块一块弄到车里安装好，尔后戴上厚重的坦克帽，钻入驾驶位，关闭驾驶窗。

      当然，最复杂、最困难、最辛苦的就是换档了，其要领大概是根据增速或减速需要，先加油或踩制动器，把车速提上去或降下来，待车速接近要换入的档位车速时，迅速踩下离合器，双手紧握操纵杆，“咔咔咔”几声，这时要紧握不放，持续用力，直到档杆落入要换的档位，然后起步出发。

后来，换档多了，渐渐理解了坦克灶伙食费为啥高一些，那主要是因为：换档是个力气活（姑且以为）。

      生活也是一样，从上幼儿园、小学、初中、高中、大学到工作，再从排长、连长、参谋到一定级别的领导，从科员、主任科员、乡镇长、县区长到更大的领导，包括从长期生活的地方换到另一个地方，从一个房子换了一处新房，甚至从一种生活状态到另一种生活状态，从一个生存环境到另一个生存环境，从一人生际遇到另一种际遇。

        换入高档，是换一种状态，换一种际遇，肯定是会有阻力的，刚开始都有些不适应。

学生时代，总是在初一的上学期，因为是陌生的环境，全新的课程，更快的教学方式和进度，心理的孤寂无处诉说，往往怀念小学校，思恋小学的同学。进入高中、进入大学，甚至研究生也都是一样，都喜欢老同学。

军人尤其如此，不管他走到哪个工作岗位，甚至少将、中将、上将，他都会牢记他的班长和连长等老战友，要不怎么会有那首每年退伍歌王《我的老班长》？！

      地方领导、企业老板更是如此，很多乡镇长、区县长等等，走到新的单位后常常是带着自己的司机、带着自己的秘书，甚至是自己用顺手的部属、喜欢的人。

      认识新朋友，不忘老朋友，是重感情；喜新，不厌旧，是美德；盯前远方的路，走好眼前的路，不忘走过的路，时常回头望望路上曾经的风景，回去看看曾经的伙伴，是重整行囊再出发。

      既然不忘、不厌、不适，就说明前进路上，进步途中有阻力、有压力、有不适应，甚至有艰难、有挑战、有风险。

      智者、坚定者、欲成事者，明知山有虎，偏向虎山行，挺起胸，抬起头，越有艰险越向前。

      所以说：树挪死，人挪活，越挪越快活。

      如坦克换入高档是力气活，换入低档也是力气活一样，人的际遇换入高档的阻力、压力，有来自心理适应方面的，但主要还是来自外部、外界的；那么换入低档则更多是来自自身心理、心态方面的。

      有一位在某集团军宣传处长、团政委等正团岗位11年的军转干部，那是单位里响当当的笔杆子，可就是际遇不佳，转业时到省直单位宣传处任副调研员。刚开始，经他手起草的材料到厅长手里基本不会改几个字，后来有一次为新来的处长起草一个动员讲话，5页字的材料硬被处长改掉4页，从此心里不顺、心情不佳、心理失衡，见人不说话，与人不交往，整天郁闷、苦闷、沉闷，无所事事，无事可做，无事愿做，惶惶不可终日。直到去年的某一天，听说得了一种奇怪的病，瘫倒在床，听说近日又加重了。

得到这个信息，为我们的战友感到很沉重、很悲伤、很难过。

      人如一艘轮船行驶的大海，有艳阳高照，也会有阴雨霏霏；有风平浪静，也会有暴风骤雨；有平稳闲静，也会有险滩礁石，不会是一帆风顺，也不可能一直风雨险滩。

      因改革、因发展、因政治生态、因工作环境等等各种不同的、特殊的人生际遇，从实权到虚权、从大权到小权，从有权到无权，从管人到被管，从领导到部属，从上到中甚至到下，还有可能因为各种原因或没有原因的被免职、被停职、被降职的，应该都算是一次换档，一次由高档到低档的减档换档。

减档，只是一次换档，并不意味着车要停下来，更不意味着要熄火，其实坦克并没有停，发动机更是在不停地高速运转。

      换档也是个力气活

      《易传》上说：尺蠖之屈，以求信也；龙蛇之蜇，以存身也。

      弯路、委曲，退让、忍受，暂时的蜷缩、蛰伏，是为了日后更好的伸展前进。

      蛰伏，是主动适应，积极调整，是丰富自己，提高自己，通过多看书，看历史，看哲学，通 过总结、梳理、思索，通过沉淀和历练，把格局放大一点，把格调提高一点，把格局做广一点，只等惊蛰一到，便奋勇而起，直插云霄。

      坦克换入空档，照样需要一整套动作下来，也不是很轻松的事。

      生活何尝，不也是如此？！

      曾经有一则笑话：一名官员退休后，觉得很不适应，有失落感，便把新装修的房间逐一命名，客厅为广电厅，过道为交通厅，书房为文化厅，厕所为卫生厅，厨房为食品药品监管局，主卧为人口与计划生育委员会，老人房间为社保局，小孩房间为教育局，保姆房间为劳动局，地下室为人民防空办公室……

挂入空档，坦克不再前进，动力不再向前传递，但是只要不熄火，发动机就在高速运转。

      俗语说：花无千日红，人无百日好。即便是秦始皇修长城，车同轴，字同文，称皇帝，统一天下，建兵马佣，陪葬无数，想永生永世做皇帝，也逃脱不了被今人发掘，供人研究和参观的景物。

      所以，任何人，只要是人，你都不可永远处于巅峰、鼎盛、高光时刻。

      退下来，让出去，停下来，歇一歇，是自然界的周而复始，新陈代谢；是历史大河滚滚向前，后浪推前浪，一浪更比一浪强的必然；是万里长征路上，一棒接一棒的延续，一棒更比一棒强的“公理”，而不是需要证明的“定理”。

      不管是增档也好，减档也罢，抑或是空档，都要积极、主动地适应新环境、新形势、新生活；不管哪一档，都是发展，是变化，是前进。

      倘若你一时想不通，不适应，现实会逼迫你，强迫你，甚至勒令你“退出”。

      有道是：大江东去，浪淘尽，千古风流人物；青山依旧在，秋月与春风。