福建多崇山名不虚传，端午节俱乐部组织的福安溪柄之旅，真的不知道翻过了多少条峻岭。

       车子驶出沈海高速，在战坪垟互通顺着甬莞高速，享受着这段建在山顶上的高速公路带来的岭上穿越。有人说双层巴士的前排，安全系数最低，但是能尽情领略风光极目闽北的，也非此莫属。不过真正能感受到毛主席的无限风光在险峰的，还是在去松罗的金山大峡谷的路上。

       这是一条仅容得下一辆巴士通行的乡村公路，虽说是正午，鲜有两车交会，但几公里的蜿蜒曲折，却带来了几十个的折弯。而每一个拐弯，眼角掠到的尽是百十米的悬空。偶尔的一两次交会车，心差不多都会被提到了嗓子眼，总是会不自觉地伸出右脚忙着去松油门、点刹车。对巴士驾驶员的车技，真的佩服到了五体投地。一路上，本能后仰的，竟然是车外松枝拍窗的惊悚。

       浮躁的年代，同生了时下不少的唯大而不名的心理。

        只要是拥有了涧流、峭壁、栈道、玻璃桥，就可以打出大峡谷的名号而广而告之。诚如眼下房地产和商家的营销方式一样。门前有条臭水沟就叫浅水湾，整几个商铺就可以称之为广场。

       百十米深的峡谷，披挂着一股浑浊不堪的涧流，几个色彩艳丽的石膏模到出来动物精灵，冲垮了峡谷仅有的几分灵气，谷底弥漫着的那一层人工气雾，在玻璃索桥折射的光晕中，既失去了驱暑的效果，也没有了峡谷陡峭幽深的哪一种体验。到是偶有的一两个恐高泳友的夸张表情，给这次峡谷之行增添了几分精彩。

        也许旅游需要点知识，大虽然只是一个表示，但景区建设更需要的是一种文化和内涵。