走近铜陵港

文‖无名

那是一九七九年的寒冬

怀揣一纸调令

来到山城铜陵

汽车驶过长江路

以为真的进了城

再沒有看见一幢六层的楼房

遍野的披厦

还有扫把沟至铜矿的小火车

在城中穿行

车过林场

一会沟底

一会向上延伸

好不容易来到横港

三层楼房

就是港务局的办公用房

来到人事科

留在科里干杂话

夜晚来临

漫步在长江之滨

侯船室人来人往

东方红号客轮

鸣起汽笛

缓缓停靠码头

枞杨无为青阳铜陵的农民

有的做着水产的生意

有的拎着一个个背包

去下游城市务工

马路容不下两车交会

三号四号及扫把沟码头

都是人拉肩扛

扳车推着货物

倒进船舱

仅有的几台英国吊

都是轮式驱动

沒有水泥货场

晴天一身灰

雨天是烂泥

这就是八十年初铜陵港的实情

船队有801，443，445三条拖轮

还有一只204轮

那是当年日军小炮艇改制的

蒸汽动力二百匹拖轮

拖带时烟窗冒出滚滚浓烟

锅炉工时时将煤送进炉膛

去锚地拖带

甲板驳无人驳

进入码头装卸

一千三百多职工

任劳任怨的战斗在岗位

他们用青春和汗水

换来劳动者的光荣

当过加油工

汽车维修

大车库里听到

汽车发动机维修的声音

机修厂

我们架起钢引桥

成块的花纹钢板

两人抬起也从容

去青阳到石台

拉着成车的毛竹

篓篓木炭寄深情

岁月轮回几多情

九十年代初

离开热爱的岗位

去从事保卫重点工程

皖江第一桥的隐性人生

在宁静的月夜守护这重点工程

有过伤有过痛

有过苦也有泪

唯一不变的是

对党和祖国的坚贞

近日我又重回故地

探寻铜陵港的岁月变迁

岸边的塑胶步道

代替了雨滑地淋

高大的龙门吊

宏伟的岸壁式码头

还有锚地船舶一艘艘

高大的十四层办公楼

煤炭在荷花抓斗的吊起后

通过漏斗进入高空皮带机

直接进入电厂原料堆场

再也不用人挑肩扛

机械化自动化

已为活力铜陵港

添就了永久的动能

还有汪总童书记

为首的管治团队

正把美丽的铜陵港

变成八百里皖江

一盏不灭的明灯

我们永远是港口人

走向新的征程！