复工之路

文/王相魁 

新冠病毒疫情下的“复工”路各种各样，不尽相同。相同的是全国一盘棋，全民抗击疫情的大阻击一浪高过一浪。交通工具的困扰、人心惶惶的惊悸、连篇累牍的数字增加、旅馆饭店的禁止营业、到处封堵查证的不确定性，给人出行也带来茫然不知所措的无助。那么，要跨越五省的复工之路如何向前走呢？请看我娓娓道来……

2月15号接到复工通知那天，心情乱糟糟地忐忑不安起来。一方面不知道在到处封堵的情况下如何选择出行路线，另一方面不明白路途需要什么证件可被查证，三来传染风险的困扰挥之不去，毕竟更新的数字还在增长，拐点遥遥无期还没有到来的迹象。这场新冠肺炎肆虐全国的恐惧每天在大喇叭的喧嚣中，成了全面阻击抗击疫情的主战场。但是，计划中的复工前到三亚某地点隔离的名单确信无误，随之电话打往海南进一步核实后，又拨通在津门儿子的电话。

“你确定必须去吗？龙门高铁无票，洛阳北郊停飞，只能从新郑机场飞，而且只有早上的机票，也就是说，你得头一天出发，才能赶上唯一的一班。”儿子的担忧是有道理的，主要是如从豫西山区的老家到豫东的行程，层层关卡下公共交通工具几乎为零，路途未知的情况谁也不清楚。担心归担心，还得确定要走的计划尝试。

走一步说一步吧，我关断电后就匆忙打开手机短信，从“上上签”中下载一个程序。按照要求首先向“南服总”填写申请单《技术支持服务承包商员工交接表》，把行程路线，计划时间，出行交通工具安排，抵达时间，行程描述一一填写提交，才得到广东南海油服有限公司天津分公司的签字盖章，再次传往三亚，并报中心汇总。当天又找到村委会计开具出行证明时，答复必须党支部书记批准并写好保证书签字画押才能放人出行，疫情未解除无论发生什么情况都不得返回。支部书记答应办理后，真的工工整整给村委写下保证书，按下红手印才知道要去乡镇开具正式证明，而村委证明只是一个过渡。

既然乡下没有公共交通工具和出租车，就必须自驾到县城再做新的打算，因为开车相送也只能到达乡镇交界处，否则车辆人员无法返回原籍。加油站没有接到加油证明同样不予加油，这是当地政府的硬性规定。再次拿上各种证明材料到镇政府办公室秘书处办理加油手续，驾驶证、行车证、车牌号、身份证和乘员数，全部登记在案，并写上几月几日外出后，疫情期间车辆不得返回字样，才在指定的加油站排队加上汽油。

孩子们听说要南下，多方劝阻，因为非常时期又没有同伴前行，风险系数明显高于平常。老伴儿知道规劝不住，默默去超市买来一大包小吃，说是路上备用。邻居好友知道远行，也诧异关切地问候。我知道复工就是命令，有多少同事从去年十二月底上平台，至今还在茫茫的大海上持之以恒地工作着……

19日黎明，早早拾掇好行囊和女儿们给我备好的医用、N95两种口罩，再检查好车辆准备上路。计划中的分段行程也得到孩子们答应的接送才告别老伴儿。出村，出镇，层层盘查验证，“红袖标”们忠于职守为家乡安然确保太平。心想，他们同样是阻击疫情战斗在一线的英雄，但愿我的家乡在春暖花开时节前方捷报频传，父老乡亲依然安宁。

列车还是按点发出，卧铺车厢里尽管夜深人静，我看到很多的床上被子叠的整整齐齐，足见疫情影响下的客运多么萧条。没有一丝睡意，索性打开手机坐在窗前，两个小时候抵达郑州火车站。然而出站口被合并为一个，而且要求扫码后下载APP申报行程才能出关，灯光昏暗，字号又小，加上操作的不熟练，前来接我的伟强一个电话接一个电话，急的我出了一身汗，半个小时后终于提交成功，走向北广场地面。素有东西南北大动脉交汇处的郑州火车站广场如凝固了似的，凌晨的街道空荡荡的没有行车，只有四五个人在出租车旁有气无力地拉客招揽生意。或许是我出站晚了些吧，整个广场从西到东只有一个拉着行李箱的人，孤独感再一次袭来……

坐上前来接我的车抵达新郑国际机场后，看看时间还早，心里的石头才算落地，挥别伟强，坐在一隅的栏杆上狠劲儿地抽起烟来。入口消毒、取登机卡、安检、到达候机厅，不知道还要经过什么，旅客之间视乎都在有意无意地疏散坐着，没有往日的喧嚣，没有焦急地询问，木讷地各自在手机上翻看。突然喇叭响起，要求旅途下载APP申报行程，做好登记前的准备工作。一个个亲人从四面八方打来电话或微信，牵挂、询问、祝愿暖和了初春的早晨，也安抚了一颗悬着的心。