清平乐-千亿独资斯科拉整车创“中国上海速度”

      （词林正韵）

       文/冯志清

1月7日，总投资折算人民币近千亿元，从项目立项、批准、开建到整车出产，仅用一年时间的斯科拉上海超级工厂，首批国产特斯拉Model 3，正式交付10名社会车主，同时Model Y项目启动！这，无疑是创造了一项令世界震惊的全新超级项目的建设速度记录——中国上海速度！

在交付仪式上，兴高采烈的斯科拉总裁埃隆·马斯克，实在控制不住狂喜，开启了嗨翻模式，尬跳solo舞。马斯克的狂喜不难理解，因为就在去年，特斯拉曾经因为生产能力太低，陷入了痛苦的“产能地狱”，差点破产，股价也因此一路狂跌，一度跌破180美元，近乎腰斩。2018年1月，特斯拉第二次推迟交付，4月宣布停产一周，马斯克直接睡在了工厂里，他无法控制情绪，肆意辱骂、开除员工，把公司私有化当玩笑，在镜头前尝试。可以说，是中国，救了马斯克，不仅了巨大的消费市场，而且了可怕的产能。

综合各方面专家信息，上海国产特斯拉Model 3，从开工到交付，仅仅用了不到一年的时间，实现了当年开工、当年投产、当年交付。——什么叫天下武功，唯快不破？这就是！不仅推进速度惊人，生产成本还大大降低。特斯拉在财报中透露了：“相比于美国工厂，上海工厂Model 3生产线的生产成本（单位产能的资本支出）低了65%。”成本低了，就相应降了，补贴后的特斯拉国产Model 3的起售价，每辆才29.9万元，跌破30万元大关，随着零配件全面国产化，特斯拉还有30%的降价空间。现在，上海特斯拉工厂可年产15万辆纯电动整车，到后年将年产50万辆。50万辆，这是什么概念？这相当于当前特斯拉年产量的5倍以上。

国际投资观察家认为，在产销放量的大背景加持下，特斯拉股价自2019年四季起开启一波显著的主升浪，在短短3个月左右时间，股价从最低的220美元附近，上涨至超过450美元，实现翻倍。截至目前，特斯拉市值已达到814亿美元，折合约5700亿人民币，几乎相当于通用汽车和福特汽车的市值总和，如此快的上涨速度，令人惊诧。

有专家认为：历史一页翻过去了。北京奔驰、华晨宝马、奇瑞路虎的时代宣告结束，特斯拉，这个中国历史上第一个由外资独资的的汽车工厂，横空出世！

而马斯克，这个被视为乔布斯之后世界上最伟大的发明家，这个连小便都是战斗速度、三秒完事的工作狂，也将在中国甩开膀子，彻底疯狂！的确，狼不仅来了，而且已经开始奔跑！要知道，特斯拉就是5G时代的苹果公司，是大一号的Iphone。

面对这头凶悍的汽车之狼，国产汽车业，必须再卧薪尝胆、再努力创新！

1、从电动车性能本身看，特斯拉拥有世界上最先进的电池技术和最强的设计！特斯拉真正杀招不是电池，而是电池管理技术。特斯拉Model 3的百公里加速时间仅为3.5秒，在单次充电情况下最多可行驶606英里（约合975公里），创下了纯电动汽车行驶的新纪录。这，大约相当于广州到武汉的距离。之所以能够做到这个水平，主要得益于特斯拉的电池管理技术。特斯拉不仅把7千多节电池连接在一起，每节电池之间还有液体管道，散发热量。其中一节出问题，系统会自动切断，不影响供电。强大的系统+NCA三元电池，48万公里下来，电池衰减不到5%。也就是说，每年2万公里，80年才能报废一辆特斯拉。

2、特斯拉不是一般意义上的汽车，其实更多是一个电脑+四个轮子，并通过无线互联网与城市大脑连接。特斯拉的自动辅助驾驶系统是全球最先进的，它具备高速公路上的从匝道到匝道能力，并且可以识别立交道路和超越慢车的能力。到年底，Autopilot将具备城市内道路驾驶能力，并具备识别红绿灯和在美国小路口最常见的Stop Sign能力Model 3躲避事故。

3、更重要的是，特斯拉已经超前布局，以疯狂的速度，在中国推进充电桩等基础设施建设！12月20日，特斯拉在中国大陆第300座超充站建成！这意味着超充站已经覆盖超过140个城市，超级充电桩数量已突破2300个，目的地充电桩也已突破2100个。

预计2020年，特斯拉还将中国大陆地区，新增4000个以上超级充电桩，该数量是过去5年超级充电桩建设总量的一倍。

总之，笔者认为，斯科拉上海超级项目，是在美国挑起全球贸易战，试途恢复“制造业回归美国”背景下，引进中国的超级高科技制造业项目，能够实现从立项、批准、开工、投产、整车下线，提交用户，向世界展示了，中国扩大改革开放的强大软硬实力！特赋《清平乐》为评为贺！

唯美不破，

天下真功颇。

立项打桩量产荷，

上海速神佳作。

电动驱驾高科，

独资千亿壹哥。

承压浦东落户，

今闻交付开锣。

——2020年1月7日夜时事诗评

作者简介：冯志清，男，1956年生，中共党员，大学本科，在职工商管理硕士，高级政工师、经济师，化工企业多年公司党委书记、董事长。曾兼任：中国化工政研会常务理事、中国化工报社记协特约记者兼顾问、中国化学试剂工业协会第5～7届副理事长、上海市职工政研会理事兼特约研究员、中国化工文化艺术联合会常务理事、中国化工作家协会第1～3届副主席和1～4届理事、中国文学艺术联盟签约作家。1983年起，有各种论文、报告文学、散文、诗词在中央、部、直辖市等媒体发表或收录。